[实用新型]一种雷达检测器

说明书

本实用新型公开了一种雷达检测器，涉及检测器技术领域，为解决现有的雷达检测器使用时不方便安装，检测头长时间经历风吹日晒容易影响使用的效果的问题。所述雷达检测器检测座的两侧均安装有辅助安装边，两个所述辅助安装边的内部均设置有安装固定孔，所述雷达检测器检测座的前端安装有检测防护头，所述检测防护头的内部安装有防护块，所述检测防护头内部的中间位置处安装有检测头，所述雷达检测器检测座的一侧安装有防滑块。

技术领域

本实用新型涉及检测器技术领域，具体为一种雷达检测器。

背景技术

雷达检测器是指通过向路面发射微波和接受反射波来识别车辆的装置，根据多普勒效应原理工作，由悬挂在车道上方一定距离的检测器，向下方的车道发射已知频率的微波波束和接受反射波，通过发射波和反射波的频率差来识别车辆，射频电磁波的产生是依靠一种特制的固体共振腔获得，雷达波虽然频率很高、波长很短，但同样遵守波的传播规律，即也有入射、反射、折射与衰变等传播特点，人们正是利用这些特点，为公路工程质量监控和状态检测服务，满足无损、快速、高精度的检测要求，雷达，意思为无线电探测和测距，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置，雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息。

但是，现有的雷达检测器使用时不方便安装，检测头长时间经历风吹日晒容易影响使用的效果；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种雷达检测器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雷达检测器，以解决上述背景技术中提出的现有的雷达检测器使用时不方便安装，检测头长时间经历风吹日晒容易影响使用的效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达检测器，包括雷达检测器检测座，所述雷达检测器检测座的两侧均安装有辅助安装边，两个所述辅助安装边的内部均设置有安装固定孔，所述雷达检测器检测座的前端安装有检测防护头，所述检测防护头的内部安装有防护块，所述检测防护头内部的中间位置处安装有检测头，所述雷达检测器检测座的一侧安装有防滑块。

优选的，所述雷达检测器检测座的内部安装有防护棉，所述防护棉和雷达检测器检测座粘贴连接，所述雷达检测器检测座内部的两侧均安装有安装限位块，所述安装限位块和雷达检测器检测座为一体结构。

优选的，所述安装限位块的一侧安装有检测座，所述检测座的下方安装有扫描器。

优选的，所述扫描器的下方安装有电源座，所述电源座的下方安装有天线座。

优选的，所述雷达检测器检测座后端的内部安装有密封圈，所述密封圈和雷达检测器检测座粘贴连接，所述密封圈的内部安装有防水背板，所述防水背板和密封圈密封连接。

优选的，所述防水背板内部的边角处均安装有固定钉，所述固定钉设置有若干个，且若干个固定钉依次分布，所述防水背板前端的中间位置处安装有摩擦块，所述摩擦块和防水背板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置了辅助安装边、检测防护头、防护块和防滑块，使用时，通过安装有辅助安装边，便于对雷达检测器进行安装，检测防护头和防护块对检测头有一个防护的作用，检测防护头可以起到一个遮蔽风雨的作用，防滑块有一个防滑的作用，便于安装，实用性能强，整体结构更加的稳定；

2、本实用新型通过设置了密封圈、防水背板和摩擦块，使用时，防水背板有一个防水的作用，密封圈保障了连接处的密封性，摩擦块可以增大安装时的摩擦性，增大摩擦，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型一种雷达检测器的主视图；

图2为本实用新型一种雷达检测器的剖视图；