[实用新型]一种刚度可调整精密减震器

说明书

本实用新型公开了一种刚度可调整精密减震器，包括减震筒、上端衔接杆、调节杆和下端衔接杆；所述减震筒内部为中空设置，所述上端衔接杆底端伸入减震筒内部，所述调节杆上端伸入减震筒内部，所述调节杆与减震筒之间通过螺纹旋转连接，所述调节杆位于减震筒内部段上端设置有顶板，所述减震筒内部位于顶板上侧和上端衔接杆底端位置设置有弹簧，所述弹簧两端焊接在上端衔接杆底端和顶板上侧，所述下端衔接杆位于调节杆底端，所述下端衔接杆上端和调节杆底端通过螺纹旋转连接。本实用新型需要对弹簧的刚度即弹簧在受理后的收缩程度进行调解时，旋转调节杆，对调节杆深入的长度基即顶板的位置进行调节，对弹簧在受外力后的刚度即收缩程度进行控制。

技术领域

本实用新型涉及减震设备技术领域，具体是一种刚度可调整精密减震器。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力，现有的减震器在使用时，其内部弹簧的刚度无法进行调节，从而对弹簧在受力时的收缩成都无法进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刚度可调整精密减震器，以解决现有的减震器在使用时，其内部弹簧的刚度无法进行调节，从而对弹簧在受力时的收缩成都无法进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刚度可调整精密减震器，包括减震筒、上端衔接杆、调节杆和下端衔接杆；所述减震筒内部为中空设置，所述上端衔接杆底端伸入减震筒内部，所述上端衔接杆与减震筒之间滑动连接，所述调节杆上端伸入减震筒内部，所述调节杆与减震筒之间通过螺纹旋转连接，所述调节杆位于减震筒内部段上端设置有顶板，所述减震筒内部位于顶板上侧和上端衔接杆底端位置设置有弹簧，所述弹簧两端焊接在上端衔接杆底端和顶板上侧，所述下端衔接杆位于调节杆底端，所述调节杆底端为中空设置，所述下端衔接杆上端和调节杆底端通过螺纹旋转连接。

优选的，所述调节杆两端设置有扳手，且扳手一端焊接在调节杆一侧。

优选的，所述顶板上侧位于弹簧内部设置有支柱，且支柱底端焊接在顶板上侧。

优选的，所述调节杆上端设置有轴承，且调节杆上端嵌入轴承内环内部，轴承外环焊接在顶板底端位置。

优选的，所述减震筒底端延伸出外侧设置有第一固定栓，且第一固定栓通过螺纹旋转安装在减震筒内部，第一固定栓一端与调节杆相互触碰。

优选的，所述调节杆底端设置有第二固定栓，且第二固定栓通过螺纹旋转安装在调节杆内部，第二固定栓一端与下端衔接杆相互触碰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、需要对弹簧的刚度即弹簧在受理后的收缩程度进行调解时，通过旋转调节杆，对调节杆深入的长度基即顶板的位置进行调节，从而对弹簧在受外力后的刚度即收缩程度进行控制；

2、第一固定栓一端与调节杆相互触碰，能够增加减震筒底端延伸位置与调节杆之间的摩擦力，避免在使用时，减震筒底端延伸位置和调节杆之间出现滑丝现象；

3、第二固定栓一端与下端衔接杆相互触碰，能够增加调节杆与下端衔接杆之间的摩擦力，避免在使用时，下端衔接杆和调节杆之间出现滑丝现象；

4、轴承的设置能够在旋转调节杆时，顶板处于静止的状态，避免影响弹簧安装的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型调节杆的结构示意图。