[实用新型]一种重型卡车横梁总成

说明书

本实用新型涉及一种重型卡车横梁总成，包括围成U型的横梁本体和两个连接板，两个所述连接板固定设置于所述横梁本体的两端，所述横梁本体设置为板状，本申请具有不占用上装空间的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车横梁的技术领域，尤其涉及一种重型卡车横梁总成。

背景技术

目前重型卡车车架横梁一般布置在车架纵梁上下翼面之间，一般情况下能满足上装布置要求，但对于一些特殊的上装如车载混凝土泵，由于上装需要布置到车架左右纵梁之间，因此需要尽量降低横梁高度。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供了一种重型汽车横梁，其具有不占用上装空间的优点。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种重型卡车横梁总成，包括围成U型的横梁本体和两个连接板，两个所述连接板固定设置于所述横梁本体的两端，所述横梁本体设置为槽型状。

作为实用新型的进一步说明：所述连接板包括连成L型的横梁连接板和纵梁连接板，所述横梁连接板与所述横梁本体固定连接，所述纵梁连接板与纵梁固定连接。

作为实用新型的进一步说明：所述纵梁连接板与所述横梁连接板之间至少设置有一个加强筋板。

作为实用新型的进一步说明：所述横梁本体和所述加强筋板上均至少设置有一个减重孔。

作为实用新型的进一步说明：所述纵梁连接板远离横梁连接板的一端设置有抗扭板。

作为实用新型的进一步说明：所述横梁连接板设置为梯形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

1、该装置通过将横梁本体设置为板状，并在横梁本体的两端固定设置连接板，使横梁总成整体呈U型；安装时，使横梁本体接近地面安装，并使连接板处于纵梁上下翼面之间，然后将连接板与纵梁进行固定连接，这样降低了横梁本体顶面的高度，减小了横梁本体所占据的上装空间。

2、加强筋板与抗扭板加强了连接板的强度，减重孔减轻了横梁总成的重量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

附图标记说明

1、横梁本体；2、连接板；21、横梁连接板；22、纵梁连接板；23、加强筋板；24、抗扭板；3、减重孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。