[实用新型]带外置机械锁的大口径千斤顶油缸

说明书

本实用新型涉及一种带外置机械锁的大口径千斤顶油缸，包括缸体、活塞杆、导向套组件以及活塞环，所述活塞环将缸体内腔分隔为进油腔和回油腔，所述进油腔和回油腔连接液压油系统；所述活塞杆前端固定设置安装块，所述安装块呈环形结构，所述安装块外部螺接支撑螺母，所述支撑螺母内圈与安装块外壁之间形成螺旋配合，所述支撑螺母后端形成用于与缸体前端配合的抵接部。使活塞杆依靠支撑螺母抵接缸体来实现对活塞杆的自锁，提升油缸的安全性。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种带外置机械锁的大口径千斤顶油缸。

背景技术

目前用来做千斤顶油缸的还主要使用的是小直径的，直径一般是100～200mm；这类油缸主要是依靠液压油系统带动活塞杆伸出，然后通过液压油缸系统内阀门的关闭，控制液压油回流实现对活塞杆的自锁。

目前针对研发的大口径千斤顶油缸，油缸直径接近半米，油缸工作压力达到70MPa，实验压力80MPa，工作压力增大，针对活塞杆自锁，如果依旧只采用液压油系统进行自锁外，活塞杆自锁的安全性得不到保障，因此，需要增加其他的机构来确保活塞杆在作业时的安全性。

其次，在油缸中，在缸体前端均需设置导向套，导向套用来实现对活塞杆与缸体之间的密封（导向套上会设置内密封圈和外密封圈），以往由于油缸直径较小，导向套直接旋接在缸体前端的安装口内即可，但是现在随着油缸直径以及工作油压的变大，导向套的直径也相应变大，并且需要在导向套上设置更多的密封环来防止漏油，因此，依旧采用大直径导向套与缸体之间旋转配合，导向套上的内密封环和外密封环分别与活塞杆与缸体内壁之间存在摩擦配合，需要提供非常的周向旋转力来使导向套安装到缸体上，安装变得非常困难，因此，也就需要设计一种针对大口径上导向套的安装方式。

综上所述 ，针对大口径的千斤顶油缸，存在活塞杆自锁安全性得不到保证，以及导向套安装不便的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种带外置机械锁的大口径千斤顶油缸，解决大口径千斤顶油缸活塞杆自锁安全性得不到保证的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带外置机械锁的大口径千斤顶油缸，包括缸体、活塞杆、导向套组件以及活塞环，所述活塞环将缸体内腔分隔为进油腔和回油腔，所述进油腔和回油腔连接液压油系统；

所述活塞杆前端固定设置安装块，所述安装块呈环形结构，所述安装块外部螺接支撑螺母，所述支撑螺母内圈与安装块外壁之间形成螺旋配合，所述支撑螺母后端形成用于与缸体前端配合的抵接部。

进一步的，所述安装块外部设置外梯形螺纹，所述支撑螺母内壁设置内梯形螺纹，所述支撑螺母与安装块之间形成梯形螺纹配合。

进一步的，所述活塞杆与安装块之间形成三角螺纹配合，或者，梯形螺纹配合。

进一步的，所述缸体的直径为450～500mm。

进一步的，所述导向套组件包括导向套和压盖；

所述缸体前端开设安装台阶孔，所述安装台阶孔内设有内螺纹，所述压盖上设置有外螺纹，所述导向套上设有安装台阶环，所述导向套经安装台阶环搁置在安装台阶孔内，所述压盖螺接于安装台阶孔内，并将导向套的安装台阶环抵紧在安装台阶孔内。

进一步的，所述导向套的外壁设置有用于与缸体内壁形成密封配合的外密封环；

所述导向套的内壁设置有用于与活塞杆外壁形成密封配合的内密封环。

本实用新型的有益效果是：