[实用新型]一种具有自锁机构的TJ165架桥机吊梁小车有效

专利信息
申请号: 202021024415.X 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN212670324U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 梁培克;高骐;张世雄 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 机构 tj165 架桥 机吊梁 小车
【说明书】:

实用新型属于架桥施工机具技术领域,具体涉及一种具有自锁机构的TJ165架桥机吊梁小车。具体包括设置在架桥机主体的主机臂上能够沿纵向行进的第一吊梁小车和第二吊梁小车;所述第一吊梁小车邻近所述第二吊梁小车的一侧设置有倒钩,所述第二吊梁小车上设置有用于与所述倒钩咬合的锁紧结构,所述倒钩和锁紧结构配合形成所述第一吊梁小车和第二吊梁小车自锁机构。本实用新型为了解决TJ165架桥机架梁过程中使用,由于架桥机在高空作业,而且工人插销轴时作业空间狭小,存在极大的安全风险的问题。本实用新型制作简单,耗材少,同时能够有效保证高空作业人员安全,减轻工人劳动量,操作简易快捷、安全系数较高,具有广泛的推广价值。

技术领域

本实用新型属于架桥施工机具技术领域,具体涉及一种具有自锁机构的TJ165架桥机吊梁小车。

背景技术

目前国内绝大部分普通铁路T梁架设施工均采用TJ165架桥机,施工方法为架桥机与人工相结合施工,以架桥机起重、纵移或横移为主,人工进行辅助调整工作为辅。TJ165架桥机使用两台吊梁小车共同起吊T梁沿主梁纵横移就位,两台吊梁小车存在其中一台没有驱动装置,目前所使用的TJ165架桥机在重载时两台吊梁小车通过梁片连接在一起共同走行,空载时通过人工使用钢销栓接在一起共同走行,而吊梁小车的栓接需要工人爬升到距桥面7米多高的两台吊梁小车之间进行,在狭小的空间进行,这样不仅影响施工效率,更加大大增加了作业人员的安全风险。

实用新型内容

本实用新型为了解决目前TJ165架桥机由于两吊梁小车回移时连接方式效率低和人员安全风险高的问题,提供一种安装在两吊梁小车间的精巧机具。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种具有自锁机构的TJ165架桥机吊梁小车,包括设置在架桥机主体的主机臂上能够沿纵向行进的第一吊梁小车和第二吊梁小车;所述第一吊梁小车邻近所述第二吊梁小车的一侧设置有倒钩,所述第二吊梁小车上设置有用于与所述倒钩咬合的锁紧结构,所述倒钩和锁紧结构配合形成所述第一吊梁小车和第二吊梁小车自锁机构。

进一步地,所述锁紧结构包括耳座、锁齿、弹簧,所述耳座包括底板和竖直设置在底板上的两个相对立的耳板,所述锁齿通过销轴与所述耳板连接、且所述锁齿的末端延伸至与底板搭接,锁齿的末端与耳座之间连接弹簧。

进一步地,所述锁齿上具有倒角结构。

进一步地,所述第二吊梁小车上设置有向所述第一吊梁小车延伸的支架,所述耳座与所述支架连接。

与现有技术相比,本实用新型的优势在于:

本实用新型提供的一种具有自锁机构的TJ165架桥机吊梁小车,架设梁片完成后,前部第一吊梁小车往后部移动,分别安装在两台吊梁小车上的自锁结构互相接触后,自动连接挂靠在一起,实现了两台吊梁小车连接的功能,当两台吊梁小车同时开回提梁的地方,重新提梁时通过作业人员在梁面上手动将自锁装置解开即可使两台吊梁小车分离。与原连接方式相比,避免了施工人员高空作业的安全风险,提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为自锁机构的结构示意图。

图中:1-第一吊梁小车;2-第二吊梁小车;3-倒钩;4-锁紧结构;401-耳座;402-锁齿;403-弹簧;5-支架。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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