[实用新型]一种物流箱有效
申请号: | 202021024662.X | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212291011U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 中发集运(天津)物流发展有限公司 |
主分类号: | B65D25/20 | 分类号: | B65D25/20;B65D21/028 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 | ||
本实用新型公开了一种物流箱,包括货箱,所述货箱的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板且转板活动连接着所述货箱外壁,所述转板与所述货箱之间存在间隙,所述转板与所述货箱之间的间隙中设置有螺纹套筒且螺纹套筒活动连接着所述货箱外壁,所述螺纹套筒的活动端内侧穿插有螺杆。本实用新型首先将转板转动至货箱和车厢内壁之间,然后将转板与货箱侧壁之间的螺纹套筒转动至倾斜位置,使得螺纹套筒上的螺杆对准倾斜处于货箱和车厢之间的转板,使得螺杆抵触在倾斜位置的转板上,从而将倾斜处于货箱和车厢之间的转板固定顶住,这样即使货箱与车厢内壁之间存在间隙,转板实现对间隙的填充,对货箱进行支撑。
技术领域
本实用新型涉及物流箱技术领域,具体为一种物流箱。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术,而在运输设施货物过程中需要使用到很多设备进行辅助,并且一般货物都是装在货箱内,然后再进行装车运输;
一般物流箱存在的不足之处在于:一般物流箱的尺寸是固定的,而运输的车厢内部尺寸也是固定的,物流箱摆放在车厢内时,物流箱与车厢内壁之间难免存在间隙,存在多余的空间,这样物流箱就容易在车厢内发生晃动,容易发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流箱,包括货箱,所述货箱的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板且转板活动连接着所述货箱外壁,所述转板与所述货箱之间存在间隙,所述转板与所述货箱之间的间隙中设置有螺纹套筒且螺纹套筒活动连接着所述货箱外壁,所述螺纹套筒的活动端内侧穿插有螺杆,所述转板的活动端均固定连接有连接柱,所述连接柱的前端开设有插槽,所述连接柱的后端固定连接有插杆。
优选的,所述螺杆末端头处固定连接有凸柄。
优选的,所述转板靠近所述货箱的端面上等距开设有条形卡槽。
优选的,所述转板采用空心塑钢材料制成。
优选的,所述转板采用空心塑钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型货箱摆放在车厢内时,使得横向排布的货箱挤压在一起,并且使得排布在一起的货箱左侧贴合着车厢内壁,当最右侧的货箱与车厢右侧内壁之间存在间隙或者货箱上侧与车厢上侧内壁之间存在间隙时,使得最右侧的货箱右侧的转板或者货箱上侧的转板转动斜靠在车厢内壁上,然后再将转板与货箱侧壁之间的螺纹套筒转动至倾斜位置,使得螺纹套筒上的螺杆对准倾斜处于货箱和车厢之间的转板,然后旋转螺杆,使得螺杆从螺纹套筒内逐渐延伸出来,最终使得螺杆抵触在倾斜位置的转板上,从而将倾斜处于货箱和车厢之间的转板固定顶住,这样即使货箱与车厢内壁之间存在间隙,转板实现对间隙的填充,对货箱进行支撑,避免由于存在间隙而导致货箱在运输过程中发生位置偏移;
2、本实用新型货箱前后对齐排布在车厢内时,使得前侧位置的货箱上的插杆穿插在后侧位置的货箱上的插槽内,这样前后对齐排布在车厢内的货箱上的转板便实现对接,然后在车厢内装满货箱后,直接通过转动车厢最外侧位置的转板,便使得前后对接的所有的转板转动抵触到车厢内壁上,然后进行固定即可。
附图说明
图1为本实用新型一种物流箱整体结构示意图;
图2为本实用新型一种物流箱中的货箱在车厢内排布的俯视示意图;
图3为本实用新型一种物流箱中的相邻的转板对接的局部俯视结构图。
图中:1、货箱;2、车厢;3、转板;4、连接柱;5、螺纹套筒;6、螺杆;7、凸柄;8、插杆;9、条形卡槽;10、插槽。
具体实施方式
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