[实用新型]一种基于HMCVT的湿式多片制动器

权利要求书

1.一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于包括PTO轴(1)、第四行星排、活塞(10)、活塞座(9)、主动毂(15)、制动毂(11)、回位弹簧(24)、摩擦片(14)与对偶钢片(13)、密封圈(25)、箱体内板(12)、CVCR主动毂(16)、C3C4离合器从动毂(30)以及第四行星排滚针轴承(4)、箱体深沟球轴承(17)、右滚针轴承(18)、卡簧(19)、平面推力轴承(20)、主动毂深沟球轴承(21)、卡簧(22)、箱体连接螺栓(23)、密封圈(25)、活塞座连接螺栓(26)、推力滚针轴承(27)、第四行星架连接螺栓(28)、左滚针轴承(29)；所述第四行星排包括第四齿圈(8)、第四行星轮(5)、止推垫片(6)、第四太阳轮(2)、第四行星架(7)、第四行星轮轴(3)；所述主动毂(15)与所述第四齿圈(8)的结合处采用电子束焊接，所述制动毂(11)与箱体内板(12)通过螺栓连接在一起；所述摩擦片(14)、对偶钢片(13)交替设置，所述对偶钢片(13)通过外花键齿安装在所述制动毂(11)上的内花键齿中，所述摩擦片(14)则通过内花键齿和所述主动毂(15)上的外花键齿连接。

2.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述PTO轴(1)作为动力输入轴，对整个湿式多片制动器系统起到支撑的作用，在所述PTO轴(1)径向安装轴承位置处上开有均布的油孔，为轴承以及齿轮做冷却润滑。

3.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述第四行星轮(5)的数量采用三个，两边各有两个所述止推垫片(6)，防止所述第四行星轮(5)与其他零件产生相对转动；所述第四行星轮(5)与所述第四齿圈(8)、第四太阳轮(2)分别相互啮合连接在一起；所述第四太阳轮(2)右端面处开有均布四个油槽，满足所有齿轮更均匀的润滑；所述第四行星架(7)与所述第四行星轮轴(3)之间结合处采用一圆柱销来定位，即对所述第四行星轮轴(3)的轴向进行了定位同时也满足其周向定位。

4.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述活塞(10)内置于所述活塞座(9)与所述制动毂(11)之间，所述活塞(10)的外圈与内圈分别开了一道密封槽，里面装置所述密封圈(25)，防止液压油泄露。

5.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，控制油从箱体内部打孔到所述箱体内板(12)，再经过所述制动毂(11)与所述活塞座(9)到达所述活塞(10)；所述活塞座外圈几个均布油孔用堵塞进行油路密封。

6.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述主动毂(15)与第所述四齿圈(8)的结合处采用电子束焊接在一起，减小了零件加工难度，工艺上更合理；所述制动毂(11)与所述箱体内板(12)结合处采用螺栓连接在一起；所述制动毂(11)与所述活塞座(9)接合处也采用螺栓连接；其次所述主动毂(15)与所述制动毂(11)采用渐开线花键，渐开线花键齿根部位开有多个油孔，油孔布置形式交叉排布，满足所述摩擦片(14)与所述对偶钢片(13)的冷却润滑，同时交错布置避免了所述主动毂(15)与所述制动毂(11)的应力集中。

7.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述回位弹簧(24)内置于所述制动毂(11)中，所述回位弹簧(24)在所述制动毂(11)内部圆槽圆周均布。

8.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述制动毂(11)的内花键处开一个卡簧槽，放置所述卡簧(22)对所述摩擦片(14)与所述对偶钢片(13)进行轴向定位。

9.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述第四行星架(7)与所述CVCR主动毂(16)两段接合处采用渐开线花键连接，所述第四行星架(7)传递动力给CVCR离合器，最终传递从动力输出轴输出。

10.根据权利要求1所述一种基于HMCVT的湿式多片制动器，其特征在于，所述箱体内板(12)为所述PTO轴(1)起到一个支撑作用，同时所述箱体内板(12)内部开有一道控制油道、一道冷却润滑油道；控制油道从所述箱体内板(12)到与其连接的所述制动毂(11)，再到所述活塞座(9)，最后通到所述活塞(10)，推动所述活塞(10)，实现制动；冷却润滑油道通过所述箱体内板(12)通到所述制动毂(11)，再通过所述制动毂(11)的交错均布的油孔为所述摩擦片(14)与所述对偶钢片(13)冷却润滑。