[实用新型]线缆成卷轮结构有效

专利信息
申请号: 202021025715.X 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN212356056U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 孙华 申请(专利权)人: 台州市伏安达线缆有限公司
主分类号: B65H75/12 分类号: B65H75/12;B65H75/30;B65H75/18
代理公司: 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 代理人: 张洪敏
地址: 318050 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 线缆 成卷轮 结构
【说明书】:

实用新型属于线缆加工设备技术领域,具体涉及一种线缆成卷轮结构,包括轮轴,轮轴上安装有轮面,轮面一侧设置有内挡轮,轮面表面高度低于内挡轮,轮面另一侧设置有挡杆,挡杆围绕轮轴分布有若干根,挡杆尾部连有驱动部件,使得挡杆头部可以处于高出轮面或者低于轮面两种状态。本实用新型提供的线缆成卷轮结构,采用挡杆结构替代外挡轮,使得线缆卸载更方便。

技术领域

本实用新型属于线缆加工设备技术领域,具体涉及一种线缆成卷轮结构。

背景技术

现有线缆成卷轮通常为工字型结构,内挡轮与轮面固定,外挡轮则可以拆卸下,从而将成卷后的线缆拆卸下。但是每次拆卸都需要将外挡轮从转轴上拆卸,比较耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线缆成卷轮结构,采用挡杆结构替代外挡轮,使得线缆卸载更方便。

本实用新型的目的是这样实现的:一种线缆成卷轮结构,包括轮轴,轮轴上安装有轮面,轮面一侧设置有内挡轮,轮面表面高度低于内挡轮,轮面另一侧设置有挡杆,挡杆围绕轮轴分布有若干根,挡杆尾部连有驱动部件,使得挡杆头部可以处于高出轮面或者低于轮面两种状态。

进一步的,所述挡杆尾部铰接有气缸,挡杆通过连杆支撑于一支点,气缸的伸缩带动挡杆相对支点摆动,气缸收缩时档杆上摆抵靠在轮面侧边,气缸伸出时档杆朝向支点下摆。

进一步的,所述轮面表面为锥面,倾斜朝向挡杆侧。

进一步的,所述挡杆头部设置保护套。

进一步的,所述轮面内壁与轮轴之间设置支撑筋。

进一步的,所述轮面与内挡轮之间焊接固定。

进一步的,所述档杆相对轮面径向设置。

进一步的,所述档杆相对轮面倾向外设置。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:将外挡轮替换成由驱动部件带动的挡杆结构,使得卸载线缆无需拆装,提高了作业效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中线缆成卷轮结构的外形示意图。

图2是本实用新型实施例中线缆成卷轮结构的侧面示意图。

图3是本实用新型实施例中挡杆的展开状态图。

图4是本实用新型实施例中档杆的收纳状态图。

图5是本实用新型实施例中另一种档杆结构图。

图6是图5中档杆结构的收纳状态图。

附图标记:1、内挡轮;1a、轮辐;2、轮面;2a、支撑筋;3、挡杆;4、气缸;4a、活塞杆;5、轮轴;6、连杆;7、支点;8、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种线缆成卷轮结构,如图1所示,包括轮轴5,轮轴5上安装有轮面2,轮面2一侧设置有内挡轮1,内挡轮1通过轮辐1a固定在轮轴5上。轮面2表面高度低于内挡轮1,轮面2另一侧设置有挡杆3,挡杆3围绕轮轴5分布有若干根,本实施例为4根,挡杆3尾部连有驱动部件,使得挡杆3头部可以处于高出轮面2或者低于轮面2两种状态。

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