[实用新型]车辆用覆盖件

说明书

本实用新型提供一种车辆用覆盖件。该车辆用覆盖件具备安装在翼子板的车宽方向内侧的端部的顶壁部、和从顶壁部的车宽方向内侧的端缘向下方延伸的纵壁部，该车辆用覆盖件将翼子板的车宽方向内侧的端部与围裙构件之间的部分遮掩，纵壁部具有面向车宽方向内侧的内侧面、和面向车宽方向外侧的外侧面，在外侧面上形成有在沿长方向延伸的沟部，该沟部作为曲折预备部，发挥在受到载荷作用时曲折变形的功能，内侧面被形成为平坦形状，沟部不显现在内侧面上。基于上述结构，既能确保碰撞时的歩行者保护性能，又能提高美观性，并能防止灰尘等进入。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用覆盖件。

背景技术

现有技术中，具备翼子板、围裙构件、及翼子板保护构件(车辆用覆盖件)的车辆前部结构已被广泛应用。翼子板构成车身侧表面的一部分，从车宽方向看时，翼子板配置在前轮外围的上侧。围裙构件是沿车长方向延伸的车身骨架构件，相对于翼子板，围裙构件配置在车宽方向的内侧。翼子板保护构件被构成为，将翼子板的车宽方向内侧的端部与围裙构件之间的部分遮掩。从而，翼子板的内侧能够得到保护，且发动机舱内的美观性提高。

翼子板保护构件具备顶壁部和纵壁部。顶壁部安装在翼子板的车宽方向内侧的端部。纵壁部被构成为，从顶壁部的车宽方向内侧的端缘向下方延伸。

另外，通过在纵壁部上形成多个狭缝孔，而构成沿车长方向延伸的曲折预备部(变形预备部)。曲折预备部用于在因车辆撞到歩行者等而载荷从上方作用于翼子板的情况下发生曲折变形。由此，当车辆撞到歩行者等时，翼子板保护构件不会阻止翼子板变形。换言之，由于设置有曲折预备部，能够确保翼子板的变形行程(碰撞时等产生变形的变形距离)，所以能够有效地吸收碰撞能量，确保碰撞时的歩行者保护性能。

然而，在纵壁部上形成有作为曲折预备部的狭缝孔的结构中，存在美观性降低且灰尘等容易从狭缝孔进入的问题。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种不设置狭缝孔也能确保碰撞时的歩行者保护性能的车辆用覆盖件。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种车辆用覆盖件，该车辆用覆盖件具备安装在翼子板的车宽方向内侧的端部的顶壁部、和从所述顶壁部的车宽方向内侧的端缘向下方延伸的纵壁部，该车辆用覆盖件将所述翼子板的车宽方向内侧的端部与围裙构件之间的部分遮掩，其特征在于：所述纵壁部具有面向车宽方向内侧的内侧面、和面向车宽方向外侧的外侧面，在所述外侧面上形成有沿车长方向延伸的沟部，所述沟部作为曲折预备部，发挥在受到载荷作用时曲折变形的功能，所述内侧面被形成为平坦形状，所述沟部不显现在所述内侧面上。

本实用新型的上述车辆用覆盖件的优点在于，不设置狭缝孔也能确保碰撞时的歩行者保护性能。具体而言，由于取代现有技术的狭缝孔，在纵壁部的外侧面上形成有作为曲折预备部发挥功能的沟部，且沟部的形状不显现在内侧面上，所以，既能确保碰撞时的歩行者保护性能，又能提高美观性，并能防止灰尘等进入。

另外，本实用新型的上述车辆用覆盖件中，较佳为，在所述外侧面上形成有多个所述沟部，该多个所述沟部在车高方向上相互隔开间隔地排列。

另外，本实用新型的上述车辆用覆盖件中，较佳为，所述沟部被构成为，截面形状为三角形。

另外，本实用新型的上述车辆用覆盖件中，较佳为，所述纵壁部的下端部位于所述围裙构件的上表面的近傍。

附图说明

图1是表示具备本实用新型的实施方式的翼子板保护构件的车辆前部结构的截面图。

图2是表示图1中的翼子板保护构件的立体图。

图3是将图1中的翼子板保护构件的纵壁部的下端部放大表示的截面图。

具体实施方式