[实用新型]一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板，所述平板中开设有第二滑轨，所述第二滑轨中滑动卡接有第二支杆，所述第二支杆呈矩形结构，所述第二支杆的顶端固定连接有弧形固定块，所述弧形固定块与第一传动带的一端固定连接，所述第一传动带的另一端固定在第一传动轮，所述第一传动带与第一从动轮、第一传动轮均转动绕接，所述第一从动轮转动连接在第三支杆上。本实用新型通过设置弹性机构和夹板，夹板表面向下凹陷呈弧形结构，夹板的表面胶接有弹性橡胶块，一方面使夹板在夹持时，能够与喷管螺纹段充分贴附，另一方面对喷管螺纹段起到保护作用，避免夹板直接与其接触，使喷管螺纹段被夹出夹痕。

技术领域

本实用新型涉及排气装置技术领域，尤其涉及一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具。

背景技术

喷管是飞行器的发动机的一个重要部件，它是指通过改变管段内壁的几何形状以加速喷射气流的一种装置。在飞行器的发动机中，通过喷管喉部面积的大小控制燃气的流量，使燃烧室内的燃气保持预定的压强，确保装药正常燃烧；使推进剂燃烧产物通过喷管膨胀加速，将其热能充分转换为燃气的动能，从而使发动机获得推进动力—推力；在飞行器的发动机中通过喷管实施推力大小和方向的调节与控制。

喷管包括螺纹段、轴台以及管体，喷管在加工时需要固定螺纹段对轴台和管体进行加工，而现有的夹具对喷管螺纹段的夹持容易造成喷管加工时的撬动振幅较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中夹具对喷管螺纹段的夹持容易造成喷管加工时的撬动振幅较大的问题，而提出的一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板，所述平板中开设有第二滑轨，所述第二滑轨中滑动卡接有第二支杆，所述第二支杆呈矩形结构，所述第二支杆的顶端固定连接有弧形固定块，所述弧形固定块与第一传动带的一端固定连接，所述第一传动带的另一端固定在第一传动轮，所述第一传动带与第一从动轮、第一传动轮均转动绕接，所述第一从动轮转动连接在第三支杆上，所述第三支杆的右侧壁、第二支杆的左侧壁均固定连接有弹性机构，所述弹性机构与夹板固定连接。

所述弹性机构包括伸缩杆和弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆上，所述弹簧和伸缩杆的一端均与夹板固定连接，左侧所述弹簧和伸缩杆的另一端均与第三支杆固定连接，右侧所述弹簧和伸缩杆的另一端均与第二支杆固定连接。

所述第一传动轮过盈配合在第一减速电机的输出轴上，所述第一减速电机固定连接在第一侧板的顶端，所述第一侧板呈矩形结构。

所述第一侧板与第一支杆的左侧壁焊接，所述第一支杆的右侧壁上固定连接有矩形块。

所述矩形块与第二传动带的一端固定连接，所述第二传动带的另一端固定在第二传动轮上，所述第二传动带与第二从动轮、第二传动轮均转动绕接。

所述第二从动轮转动连接在支轴上，所述支轴焊接在顶板的底端，所述顶板的一端焊接在支架的左侧壁上，所述第二传动轮过盈配合在第二减速电机的输出轴上。

所述第二减速电机固定连接在第二侧板的顶端，所述第二侧板焊接在支架的左侧壁上，所述支架的左侧壁开设有第一滑轨，所述支架的底端焊接有基座，所述第一滑轨中滑动卡接有滑块，所述滑块一端与平板焊接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置弹性机构和夹板，夹板表面向下凹陷呈弧形结构，夹板的表面胶接有弹性橡胶块，一方面使夹板在夹持时，能够与喷管螺纹段充分贴附，另一方面对喷管螺纹段起到保护作用，避免夹板直接与其接触，使喷管螺纹段被夹出夹痕。