[实用新型]一种机动车污染物排放检测装置有效
申请号: | 202021026621.4 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212433098U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张勤浦 | 申请(专利权)人: | 江苏欧标汽配检测有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 屠佳婕 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 污染物 排放 检测 装置 | ||
本实用新型属于检测装置技术领域,尤其为一种机动车污染物排放检测装置,包括装置本体与装置本体内部放置的检测模块,装置本体的一端连接有第一连接管,第一连接管异于装置本体的一端连接有波纹管,波纹管异于第一连接管的一端连接有第二连接管,第二连接管的端部通过注塑固定有延伸管,延伸管的外壁套接有锁紧环,锁紧环的侧表面焊接固定有顶架,检测模块的顶端架设有锁紧板;该装置安装时工作人员通过按压锁紧环、顶架使得延伸管稳定卡在机动车尾气排放管上,装置运行时尾气通过管道进入到装置本体的内部与检测模块接触进行检测;铁片断电时锁紧板与装置本体分离,便于工作人员将检测模块从装置本体的内部取出对装置内部进行清洁。
技术领域
本实用新型属于检测装置技术领域,具体涉及一种机动车污染物排放检测装置。
背景技术
机动车尾气污染主要是指汽油、柴油等汽车燃料及其添加剂和杂质燃烧后所排放的一些有害物质,机动车尾气中包含一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等对环境和人体构成危害的气体;因此必须要对机动车的排放进行严格检测,目前的检测装置使用过程中依旧暴露出一些问题,检测装置在使用的时候不方便安装拆卸,且目前的检测装置不易对其内部进行清洁,易导致检测结果出现较大的误差,针对目前的检测装置使用过程中所暴露的问题,有必要对检测装置的结构进行改进与优化。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种机动车污染物排放检测装置,具有便于设备与车体连接,便于对设备内部进行清洁的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机动车污染物排放检测装置,包括装置本体与装置本体内部放置的检测模块,所述装置本体的一端连接有第一连接管,所述第一连接管异于装置本体的一端连接有波纹管,所述波纹管异于第一连接管的一端连接有第二连接管,所述第二连接管的端部通过注塑固定有延伸管,所述延伸管的外壁套接有锁紧环,所述锁紧环的侧表面焊接固定有顶架,所述检测模块的顶端架设有锁紧板,所述锁紧板的内部架设有电磁铁,所述锁紧板的外缘处通过粘接固定有铁片,所述电磁铁的底端贯穿锁紧板的底面并与铁片的上表面接触,所述电磁铁通过铁片与装置本体吸合。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述装置本体异于第一连接管的一端连接有第三连接管,所述第三连接管的中部架设有调节阀。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述检测模块的外侧表面套接有橡胶垫圈,所述铁片从橡胶垫圈的侧表面贯穿。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述延伸管为喇叭状构件,所述延伸管异于第二连接管的一端通过注塑固定有限位环。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述锁紧环为金属环形构件,所述顶架为L型构件,两个所述顶架对称架设在锁紧环的侧表面。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述锁紧板的内部外缘处架设有四个所述电磁铁,每个所述电磁铁底端均设有铁片。
作为本实用新型的一种机动车污染物排放检测装置优选技术方案,所述电磁铁、检测模块与外界通过电缆保持电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置安装时工作人员通过按压锁紧环、顶架使得延伸管稳定卡在机动车尾气排放管上,装置运行时尾气通过管道进入到装置本体的内部与检测模块接触进行检测;铁片断电时锁紧板与装置本体分离,便于工作人员将检测模块从装置本体的内部取出对装置内部进行清洁。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
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