[实用新型]无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆

说明书

本实用新型公开无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆，包括：缆芯；隔离带层，隔离带层包裹于缆芯外侧；金属屏蔽层，金属屏蔽层包裹于隔离带层外侧；引流线，引流线设置在金属屏蔽层和隔离带层之间，且引流线与电缆的轴线方向平行；包带层，包带层包裹于金属屏蔽层外侧；隔火层，隔火层包裹于包带层外侧；铠装层，铠装层包裹于隔火层外侧，且铠装层为双层高导磁钢带；外护套层，外护套层包裹于铠装层外侧，本实用新型解决了现有技术中电缆无法在实现高电气绝缘性能、机械性能、低电容及优异的电磁兼容性能的同时，还实现联跳控制电缆高安全低释放的B1级阻燃性能的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆。

背景技术

轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式，其运量大、速度快、安全、准点、节约能源等特点更是解决大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。轨道交通的发展，同时也带动了与之相配套电缆的发展。其用于信号传输的联跳控制电缆也得到了广泛的应用。该电缆沿地铁、轻轨、铁路等主干线路敷设，连通各个车站电源变压器的有关装置。在运行中，如果电力供应发生异常，就能通过电缆传输的微弱信号，使有关电源变压器作出相应反应，以避免电源变压器烧毁而出现电力供应中断等重大事故。由于轨道交通存在人口密集、空间小、电缆敷设环境电磁干扰多等情况，对电缆提出了电气性能优异、安全可靠、传输稳定无干扰等要求。然而，以往的联跳控制电缆不能完全满足轨道交通中的使用要求。

再者，燃烧特性是电线电缆产品除电气、机械物理基本特性外最关键的安全特性，同时也是电缆设计中最不易可控的质量特性。由于我国对于电缆产品的质量关注度持续升高，尤其是奥凯事件以后，对电线电缆产品要求更是达到了前所未有的高度。地铁因其人员高度密集的关键特性，尤为关注产品的安全特性。为此，为保障地铁供电系统及设备必须安全、可靠、高效的运行，使用安全、可靠的联跳控制电缆成为重点工程地铁项目必备的电气设施之一；因此，为应对市场需求，研制开发了一种新型的高安全低释放无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆是必须的。

实用新型内容

本申请实施例的目的是无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆，解决了现有技术中的电缆无法在实现高电气绝缘性能、机械性能、低电容及优异的电磁兼容性能的同时，还实现联跳控制电缆高安全低释放的B1级阻燃性能的技术问题。

本申请实施例解决上述技术问题的方案如下：

无卤低烟B1级阻燃联跳控制电缆，包括：

缆芯；

隔离带层，所述隔离带层包裹于所述缆芯外侧；

金属屏蔽层，所述金属屏蔽层包裹于所述隔离带层外侧；

引流线，所述引流线设置在金属屏蔽层和隔离带层之间，且引流线与电缆的轴线方向平行；

包带层，所述包带层包裹于所述金属屏蔽层外侧；

隔火层，所述隔火层包裹于所述包带层外侧；

铠装层，所述铠装层包裹于所述隔火层外侧，且铠装层为双层高导磁钢带；

外护套层，所述外护套层包裹于所述铠装层外侧。

本申请实施例通过双层高导磁钢带形成铠装层，这样能够满足电缆的较低的理想屏蔽系数，同时保证了电缆的优异的电磁兼容性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述缆芯由多根导线组绞合而成，每根所述导线组由两根铜导体绞合而成，所述铜导体外侧包裹有绝缘层，采用本步的有益效果是通过该绝缘层能够将各个导体分开，防止导线交叉。