[实用新型]一种飞机起动机性能检测装置

说明书

本实用新型属于起动机检测技术领域，尤其为一种飞机起动机性能检测装置，包括性能检测装置本体，所述性能检测装置本体的左侧安装有电动机，所述性能检测装置本体的输出轴固定连接有固定座，所述固定座的端面安装有内部中空的连接座；连接座与固定座固定后，将起动机的转动轴插入连接座的内部，将插板插入通槽内，在螺纹孔的配合下，通过螺栓将插板和连接座固定，通过调整螺栓伸入螺纹孔的深度，来调整插板伸入连接座内部的深度，多个第二弹簧配合连接板紧贴起动机的转动轴，因连接板为弧形板，且为柔性材质，具有一定的形变力，可根据转动轴的大小随之形变，加强紧贴度和牢固度，进而可连接不同型号的起动机，扩大该装置的使用范围。

技术领域

本实用新型属于起动机检测技术领域，具体涉及一种飞机起动机性能检测装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，起动机是飞机飞行的动力来源，在出厂或维修起动机时，需要对其进行性能检测。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的起动机性能检测装置，在使用时，因固定座的规格为固定式，不便于根据起动机的型号，可连接不同型号的起动机，缩小了其使用范围；

2、现有的起动机性能检测装置，在使用时，因不具有缓冲装置，增大了该装置使用时晃动的几率，影响检测的同时，且增加了使用的不便性。

为解决上述问题，本申请中提出一种飞机起动机性能检测装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种飞机起动机性能检测装置，具有可连接不同型号的起动机，缓冲效果好，使用方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机起动机性能检测装置，包括性能检测装置本体，所述性能检测装置本体的左侧安装有电动机，所述性能检测装置本体的输出轴固定连接有固定座，所述固定座的端面安装有内部中空的连接座，所述电动机的外侧壁靠近所述固定座的一侧安装有转速传感器，所述连接座的外侧壁的两端外侧壁对称开设有多个通槽，所述通槽的内部安装有插板，所述连接座靠近所述通槽的两侧对称开设有螺纹孔，所述插板的端面固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧远离所述插板的一端安装有连接板；

所述性能检测装置本体的底面滑动连接有底板，所述底板的上表面对称固定设有多个固定筒，所述固定筒的内部开设有容腔，所述容腔的内部安装有第一弹簧，所述性能检测装置本体和所述电动机的底面固定连接有多个连接柱，所述第一弹簧的顶端和所述连接柱焊接固定，所述电动机的左侧面开设有多个通孔。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，所述通槽为半圆形槽，且所述通槽的厚度和所述连接座的厚度相同。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，所述连接板为弧形板，且为柔性材质。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，所述插板的剖面为T型结构，且所述插板通过所述螺纹孔和螺栓与所述连接座固定连接。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，所述底板的底面具有若干凸起。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，多个所述固定筒的底端均处于同一水平线。

作为本实用新型一种飞机起动机性能检测装置优选的，所述底板的面积大于所述性能检测装置本体的体积，且所述底板的上表面开设有用于固定的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：