[实用新型]一种智能分拣装置有效
申请号: | 202021027461.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212668230U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 谷向前;王战胜 | 申请(专利权)人: | 河南力生智能科技有限公司;广东力生智能有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137;G06K7/10;G06K7/14;G06K17/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 王忠浩 |
地址: | 450000 河南省郑州市航空港经济综合实验区如云*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 分拣 装置 | ||
本实用新型提供的一种智能分拣装置,包括轨道、供件系统、收料系统,供件系统和收料系统分别与轨道连接,供件系统和收料系统分别位于轨道两侧,供件系统位于收料系统一侧,轨道上放置有物料车,物料车在轨道上移动,供件系统包括供件台、皮带、立杆以及无线扫码枪,皮带设置在供件台的台面上,皮带一侧与轨道的侧壁连接,立杆一端固定在供件台上,无线扫码枪套接固定在立杆上,无线扫码枪位于供件台上方,供件台上的货物由皮带传送至物料车上,物料车将货物运输至收料系统卸下。本实用新型的一种智能分拣装置,整个过程不靠人工分拣,缩短了分拣时间,节省了人力成本。
技术领域
本实用新型涉及分拣领域,尤其涉及一种智能分拣装置。
背景技术
随着电商的蓬勃发展,物流快递分拣的重要性也越来越得到体现,在物流分拣领域中,常使用RGV小车加车载皮带线进行快件分拣,但是对于物流快递收件点、商超等,由于传统分拣设备占用空间大和维修服务难度大以至于大都是人工分拣,不但投入大量人力且比较耗时。因此,现有的用于商场配货、电商配货等应用场景下的分拣装置主要是靠人力进行分拣,费时费力。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种智能分拣装置,其能解决现有的用于物流快递点、商场等应用场景下的分拣装置主要是靠人力进行分拣,费时费力的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种智能分拣装置,包括轨道、供件系统、收料系统,所述供件系统和所述收料系统分别与所述轨道连接,所述供件系统和所述收料系统分别位于所述轨道两侧,所述供件系统位于所述收料系统一侧,所述轨道上放置有物料车,所述物料车在所述轨道上移动,所述供件系统包括供件台、皮带、立杆以及无线扫码枪,所述皮带设置在所述供件台的台面上,所述皮带一侧与所述轨道的侧壁连接,所述立杆一端固定在所述供件台上,所述无线扫码枪套接固定在所述立杆上,所述无线扫码枪位于所述供件台上方,当所述物料车移动到与所述供件台在同一纵向位置时,所述物料车与所述皮带接触且在同一纵向位置,所述供件台上的货物由所述皮带传送至所述物料车上,所述物料车将所述货物运输至所述收料系统卸下。
进一步地,所述立杆上还固定有一体机,所述一体机位于所述供件台和所述无线扫码枪之间,所述一体机与所述无线扫码枪电性连接。
进一步地,所述供件台两侧安装有若干检测开关,所述检测开关与所述一体机电性连接,所述检测开关的高度高于所述供件台的台面。
进一步地,所述检测开关为光电传感器或红外传感器。
进一步地,所述轨道包括固定底座以及轨道本体,所述固定底座放置在地面,所述轨道本体与所述固定底座固定连接,所述轨道本体位于所述固定底座顶部。
进一步地,所述轨道本体包括起始轨道、中部轨道群以及末端轨道,所述中部轨道群两端分别与所述起始轨道和所述末端轨道连接,所述中部轨道群由若干个相互连接的中部轨道组成。
进一步地,还包括监控系统,所述监控系统与所述起始轨道固定连接,所述供件系统位于所述监控系统和所述收料系统之间,所述监控系统与所述一体机电性连接。
进一步地,所述物料车包括载物部件、两转轴以及转轮,两所述转轴分别固定在所述载物部件上,所述转轮固定在所述转轴两端,所述转轴卡扣在所述轨道内并在所述轨道内移动。
进一步地,所述供件系统的数量为4个。
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