[实用新型]一种钢材牵引机用牵引夹具有效
申请号: | 202021028093.6 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212424620U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 于庆 | 申请(专利权)人: | 济南长泓建材有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 伦文知 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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搜索关键词: | 一种 钢材 牵引机 牵引 夹具 | ||
本实用新型公开了一种钢材牵引机用牵引夹具,包括调节座,所述调节座一侧内壁开设有滑槽,所述滑槽两端分别通过螺栓固定有两个限位板,所述滑槽内壁滑动连接有两个固定杆,两个所述固定杆分别位于两个限位板之间,所述滑槽内壁通过螺栓固定有限位环,所述限位环位于两个固定杆之间,两个所述固定杆一端分别通过螺栓固定有两个固定板,两个所述固定板一侧外壁通过螺栓固定有对称设置的夹持板。本实用新型通过设置有复位弹簧、连接板、伸缩管和橡胶垫,可以在夹持时对钢材起到缓冲的作用,同时对夹持工件起到了保护的作用,通过设置有固定杆、滑槽和限位环,使得夹持板可以进行移动,从而夹持不同规格的钢材,有效的提高了适用性。
技术领域
本实用新型涉及塑钢型材生产中钢材牵引机技术领域,尤其涉及一种钢材牵引机用牵引夹具。
背景技术
牵引机,是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机,牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机、履带式气动牵引机等。
在塑钢型材生产过程中,钢材牵引机在进行工作时,通常需要用到牵引夹具对钢材进行夹持固定,现有的钢材牵引机用牵引夹具存在适用对象较为单一的问题,不利于夹持不同规格的钢材,使得工作效率受到影响,并且在夹持时得不到缓冲的效果,长期工作之后会对夹持工件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种钢材牵引机用牵引夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢材牵引机用牵引夹具,包括调节座,所述调节座一侧内壁开设有滑槽,所述滑槽两端分别通过螺栓固定有两个限位板,所述滑槽内壁滑动连接有两个固定杆,两个所述固定杆分别位于两个限位板之间,所述滑槽内壁通过螺栓固定有限位环,所述限位环位于两个固定杆之间,两个所述固定杆一端分别通过螺栓固定有两个固定板,两个所述固定板一侧外壁通过螺栓固定有对称设置的夹持板,所述夹持板顶部外壁开设有开口,且开口内壁滑动连接有夹持垫,所述夹持垫底部外壁通过螺栓固定有等距分布的复位弹簧,所述夹持板底部内壁通过螺栓固定有等距分布的伸缩管,所述伸缩管顶部均通过螺栓固定有连接板,所述复位弹簧底部均固定在连接板顶部外壁上,所述夹持板底部外壁通过螺栓固定有等距分布的橡胶垫,所述橡胶垫均位于连接板下方,且橡胶垫位于伸缩管之间。
优选的,所述调节座一侧内壁通过螺栓固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆输出端通过螺栓固定有移动板。
优选的,所述移动板一侧外壁通过螺栓固定有两个对称设置的连接杆,且两个连接杆一端分别通过轴承连接有两个加强杆,两个所述加强杆一端分别固定在两个固定杆一端。
优选的,所述调节座两侧内壁通过螺栓固定有同一个横板,且横板一侧外壁通过螺栓固定有滑轨。
优选的,所述调节座一侧内壁通过螺栓固定有减速电机,且减速电机输出轴连接有主动齿轮,所述调节座一侧内壁通过轴承固定有转动杆,且转动杆外壁通过螺栓固定有从动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合。
优选的,所述主动齿轮内壁通过螺栓固定有固定轴,且固定轴和转动杆一端外壁分别连接有两个滚轮,两个所述滚轮均滑动连接在滑轨上,两个所述固定杆一端分别通过轴承连接有两个移动杆,且两个移动杆一端分别固定在两个滚轮一侧。
优选的,所述电动伸缩杆和减速电机均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有控制器。
本实用新型的有益效果为:
1.本钢材牵引机用牵引夹具,通过设置有复位弹簧、连接板、伸缩管和橡胶垫,可以在夹持时对钢材起到缓冲的作用,同时对夹持工件起到了保护的作用。
2.本钢材牵引机用牵引夹具,通过设置有固定杆、滑槽和限位环,使得夹持板可以进行移动,从而夹持不同规格的钢材,有效的提高了适用性。
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