[实用新型]一种新型排气管缩口模具

说明书

本实用新型属于模具设备技术领域，尤其为一种新型排气管缩口模具包括机体，所述机体的底部固定连接有工作台，所述工作台的正面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部通过转轴转动连接有第一活动条，两个所述第一活动条交叉通过转轴转动运动，所述第一活动条的一端通过转轴转动运动有第二滑块，所述第二滑块位于第二滑槽的内部，所述第二滑槽开设在推板的正面。本实用新型通过设置推板、第一液压杆和第一活动条，通过第一液压杆伸缩运动带动推板向上移动，将成品从模具下部内部推出，方便工作人员对成品进行拿取，避免人为拿取对成品造成损坏，产生不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种新型排气管缩口模具。

背景技术

排气管缩口位于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接目前汽车排气管缩口模具采用立式，汽车排气管缩口模具一般为一型腔或两型腔。

但是现有的排气管缩口模具存在以下问题：

1、现有的排气管缩口模具一般只能人工对其进行脱模，人工脱模很容易对排气管缩口造成损坏，而且工作效率不太高，比较耽误工作人员的时间；

2、、现有的排气管缩口模具大多降温效果比较缓慢，使得在排气管缩口在模具里面没有完全冷却时，工作人员将其取出的话，很容易对其定型造成影响，从而产生不必要的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型排气管缩口模具，解决了取出不便、冷却较慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型排气管缩口模具，包括机体，所述机体的底部固定连接有工作台，所述工作台的正面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部通过转轴转动连接有第一活动条，两个所述第一活动条交叉通过转轴转动运动，所述第一活动条的一端通过转轴转动运动有第二滑块，所述第二滑块位于第二滑槽的内部，所述第二滑槽开设在推板的正面，所述工作台的正面固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端固定连接有推板，所述工作台的顶端固定连接有卡杆，所述推板的顶部活动连接有成品，所述成品位于模具下部的内部，所述模具下部底部活动连接有工作台，所述机体的底部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有风机，所述风机的一端固定连接有管道，所述管道的一端固定连接有伸缩软管，所述伸缩软管的一端固定连接有出风管，所述出风管的底部位于第三滑槽的内部，所述出风管的底部活动连接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端固定连接有第三滑槽，所述出风管侧面固定连接有喷头，所述机体底部固定连接有固定座，所述机体的顶部固定连接有第一夹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述推板的底部开设有槽，槽与卡杆相匹配，所述出风管与第三滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一端固定连接有转杆，所述转杆通过轴承分别转动连接有第一固定杆和第二固定杆，所述转杆的表面固定连接有主动轮，所述主动轮通过啮合连接次动轮，所述次动轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面通过螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部固定连接有机体。