[实用新型]一种销子压装装置

说明书

本实用新型提供一种销子压装装置，包括压力机，在所述压力机的压头上设有压装机构，所述压装机构包括滑套，在所述滑套内设有冲压杆，通过气体控制冲压杆在滑套内往复运动，从而在销孔内压装销子时对销子进行敲击，摆正销子在销孔中的位置，达到一个使销子在销孔中放正的目的，从而防止销子未放正时就对销子进行压装，而造成的销子切伤和挤伤。通过压力机的压头抵住冲压杆压装销子，此时由于第一腔体的逐渐减小和克服供气管的压力，使得冲压杆对销子的冲压力逐渐增加，使得销子阶段性压入销孔，避免销子暴力压入销孔，从而保护销子不受损伤；本实用新型结构简单，便于装配和使用，通过调整进气压力，可调控冲压杆对销子的敲击力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种销子压装装置。

背景技术

在循环球转向器结构中，存在多处使用销子固定或连接的结构，在销子压装过程中，不管是手动压装还是自动压装，需要先将销子插入销孔，然后通过敲击或者冲压将销子压入销孔，在敲击或者冲压时，由于销子进入销孔时未放正或者敲击力的方向倾斜时，均会造成销子在压装过程中被切伤或挤伤，在后续的使用过程中，引起销子脱落或断裂，从而造成严重的质量事故。

另外目前零件的装配越来越趋于自动，销子的压装一般采用压力机作业，压装时将压力机的压头对准销子，然后压头施压将销子压入销孔；由于压力机并不存在调整销子压入角度的功能，在此过程中，如果销子未放正，销子压装过程中，一定会被切伤或者挤伤。

实用新型内容

针对现有技术中的问题和不足，本实用新型提供一种销子压装装置，目的在于在销子压入销孔之前，对销子的压入角进行调整，从而放正销子在销孔中的位置。

一种销子压装装置，包括压力机，其特征在于：在所述压力机的压头上设有压装机构，所述压装机构包括滑套，在所述滑套内设有冲压杆，在所述冲压杆的右端固定连接有活塞，所述活塞位于所述滑套的右端端部内且与所述滑套密封和滑动配合，所述冲压杆的左端端部从所述滑套的左端穿出；

在所述滑套内的中部密封且固套有限位套，所述限位套活套在所述冲压杆的右端端部上并与所述冲压杆密封和滑动配合，所述限位套、滑套、冲压杆和活塞之间形成第一腔体，所述滑套活套在所述压头上并与所述压头密封和滑动配合，所述活塞、滑套和压头之间形成第二腔体；

在所述限位套内设有进气通道，所述进气通道的内端端口位于所述限位套右端端面上，所述进气通道的外端从所述滑套上穿出；在所述冲压杆的右端端部上从左至右依次设有第一通气口和第二通气口，所述第一通气口和第二通气口设有间隔，在所述冲压杆的内端端部内设有通气通道，所述通气通道的内端穿过所述活塞后与所述第二腔体相通，所述通气通道的外端分别与所述第一通气口和第二通气口相通；所述第一腔体内的压强有效作用面积小于所述第二腔体内的压强有效作用面积，所述第一通气口和第二通气口之间的距离大于所述限位套的宽度。

本实用新型的工作原理：将滑套活套在压头上，进气通道的外端接供气管，另外销子放到销孔处，然后将冲压杆靠近并对准销子。初始状态时，活塞位于限位套处并与限位环套贴合，第二通气口位于所述限位套的中部，第一通气口位于限位套的左侧且留有间隙，此时第一腔体的体积最小，供气管通气后，气体通过进气通道进入第一腔体后，推动活塞向右移动，此时第一腔体的体积逐渐变大，第二通气口向限位套的右端靠近，第一通气口向限位套靠近，第二腔体内的气体经通气通道和第一通气口排出，第二腔体的体积逐渐缩小；当第二通气口脱离限位套进入第一腔体时，第一通气口同时进入限位套内，此时气体经第二通气口和通气通道进入第二腔体，由于所述第一腔体内的压强有效作用面积小于所述第二腔体内的压强有效作用面积，使得活塞向左运动，第一通气口从限位套内移出，第二通气口重新进入限位套内，活塞带动冲压杆以一定的力撞击销子。同时压头向销子的方向移动，使得第二腔体的最大体积减小，当压头移动至于活塞贴合后第二通气口无法进入第一腔体时，冲压杆不再做往返运动，压头推动冲压杆压住销子，并将销子压入销孔。由于冲压杆以比较柔和的力多次撞击销子，使得销子在销孔中慢慢放正，而后压头推动冲压杆将销子压入销孔，实现销子的压装。