[实用新型]汽车车灯配光性能检测的车灯托架有效
申请号: | 202021029916.7 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN211954622U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 明文威;杨迎亮;吕云侠;龙俊迪 | 申请(专利权)人: | 长春市产品质量监督检验院(国家汽车零部件产品质量监督检验中心) |
主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06;G01M17/007 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 宁晓丹 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车灯 性能 检测 托架 | ||
1.汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,包括基座(1)、设置在基座(1)上且具有盲孔矩阵(5)的金属块(3)、连接金属块(3)且具有通孔矩阵(4.1)的上盖板(4)、连接盲孔矩阵(5)子盲孔(5.1)的固定杆(11)、活动插接固定杆(11)的连接杆(12)、套在固定杆(11)和连接杆(12)上的弹簧(14)、套在连接杆(12)上且连接子盲孔(5.1)的第一密封圈(13)、连接连接杆(12)的液压顶杆(15)、套在液压顶杆(15)上的弹性钢片(17)、套在弹性钢片(17)上的保护套(16)、套在液压顶杆(15)上且连接子盲孔(5.1)的第二密封圈(18);弹性钢片(17)纵向上开设贯穿弹性钢片(17)的开口,液压顶杆(15)的下端、固定杆(11)、连接杆(12)、弹簧(14)、保护套(16)、弹性钢片(17)、第一密封圈(13)和第二密封圈(18)均位于子盲孔(5.1)内,液压顶杆(15)穿过通孔矩阵(4.1),液压顶杆(15)的上端位于上盖板(4)上方,金属块(3)上对应保护套(16)设有液压机构连接孔(6),液压机构连接孔(6)一端用于连接液压机构另一端连通子盲孔(5.1)。
2.如权利要求1所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,开启所述液压机构,液压机构配合弹性钢片(17)能够固定液压顶杆(15);在未开启液压机构且液压顶杆(15)上放置汽车车灯时,液压顶杆(15)带动连接杆(12)向下运动,同时弹簧(14)受到压缩。
3.如权利要求2所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述弹性钢片(17)在液压油的压力下闭合其上的开口。
4.如权利要求1所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述金属块(3)的材质为磁铁能够吸附的材质。
5.如权利要求1所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述车灯托架还包括调节机构,基座(1)设置在调节机构上,通过调节机构能够移动金属块(3)。
6.如权利要求5所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述调节机构为二维调节机构或三维调节机构。
7.如权利要求5所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述调节机构包括X方向运动机构(10)和连接X方向运动机构(10)的Y方向运动机构(9),X方向运动机构(10)和Y方向运动机构(9)结构相同。
8.如权利要求7所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述X方向运动机构(10)和Y方向运动机构(9)均包括运动滑块、光杠、丝杠、手轮和底板,光杆的两端固定连接底板,光杆中部穿过运动滑块,丝杠通过轴承安装在底板上,丝杠连接运动滑块和手轮,通过旋转手轮能够实现运动滑块沿光杠滑动。
9.如权利要求1所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述固定杆(11)上端开设有第一盲孔,连接杆(12)下端活动插接在第一盲孔内,弹簧(14)套在连接杆(12)下端和固定杆(11)上,第一密封圈(13)设置在连接杆(12)中部,连接杆(12)上端螺纹连接液压顶杆(15)下端,弹性钢片(17)和保护套(16)设置在液压顶杆(15)下部,第一密封圈(13)设置在液压顶杆(15)中部,液压顶杆(15)上部穿过通孔矩阵(4.1)。
10.如权利要求1所述的汽车车灯配光性能检测的车灯托架,其特征在于,所述车灯托架还包括液压连通器(2),液压连通器(2)包括分管(2.2)和一根主管(2.1),主管(2.1)用于连接液压机构,主管(2.1)连通分管(2.2),分管(2.2)的输出端和液压机构连接孔(6)开口端通过两端具有螺纹的连接管连接。
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