[实用新型]一种消防车用顶部护栏机构

说明书

本实用新型公开了一种消防车用顶部护栏机构，其结构包括右护栏、底部收集框、自动固定装置、连接孔、第一底部支撑架、底座、第二底部支撑架、控制器、左护栏，所述左护栏底部与底部收集框左端顶部焊接，所述右护栏底部与底部收集框右端顶部焊接，所述底部收集框底部与底座顶部固定连接，所述底座前端底部与第一底部支撑架顶部垂直连接，所述底座后端底部与第二底部支撑架顶部垂直连接，所述第一底部支撑架与第二底部支撑架底部设有连接孔，所述自动固定装置安装在底座内部，所述控制器右侧与左护栏左侧垂直连接，增加了自动固定装置，该装置能够自动固定于车体顶部，这样会提高安装固定的速度。

技术领域

本实用新型是一种消防车用顶部护栏机构，属于护栏机构领域。

背景技术

伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

现有技术公开了申请号为：CN201920367646.1本实用新型公开了消防车用顶部护栏机构，包括顶支撑板，所述顶支撑板通过下端四角处设置的竖支撑杆固定在消防车车顶，所述顶支撑板的上端四边均焊接有防护管，所述顶支撑板的上方设置有下矩形围框，下矩形围框的四边处均开设有防护管穿孔，所述防护管均穿过防护管穿孔并延伸到下矩形围框的上方，该四个伸缩式插杆的两侧下端均设置有弹性卡头，两个L型连接板之间安装有收卷式雨棚；本实用新型可调节护栏的高度，可防止物资掉落，起到很好的防护效果，而且该护栏上配备了可收卷的雨棚，起到很好的防水效果，实用性强，利于推广。但现有技术不完善，该设备无法自动固定于车体顶部，这样会降低安装固定的速度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种消防车用顶部护栏机构，以解决现有技术不完善，该设备无法自动固定于车体顶部，这样会降低安装固定的速度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种消防车用顶部护栏机构，其结构包括右护栏、底部收集框、自动固定装置、连接孔、第一底部支撑架、底座、第二底部支撑架、控制器、左护栏，所述左护栏底部与底部收集框左端顶部焊接，所述右护栏底部与底部收集框右端顶部焊接，所述底部收集框底部与底座顶部固定连接，其特征在于：

所述底座前端底部与第一底部支撑架顶部垂直连接，所述底座后端底部与第二底部支撑架顶部垂直连接，所述第一底部支撑架与第二底部支撑架底部设有连接孔，所述自动固定装置安装在底座内部，所述控制器右侧与左护栏左侧垂直连接；

所述自动固定装置由伺服电机、绕线轮、拉力绳、右转臂、自动固定架、左转臂、凹形架组成，所述伺服电机前端与绕线轮内部垂直连接，所述拉力绳一端连接到绕线轮侧面，另一端固定于右转臂顶侧，所述右转臂顶部前端与左转臂顶部后端转动连接，所述自动固定架左端与左转臂底部右端固定连接，所述自动固定架右端与右转臂底部左端固定连接，所述凹形架内侧与左转臂、右转臂外侧贴合连接。

进一步地，所述自动固定架由左连接杆、左弧形固定架、右弧形固定架、右连接杆组成。

进一步地，所述左连接杆右端与左弧形固定架左端焊接。

进一步地，所述右弧形固定架右端与右连接杆左端焊接。

进一步地，所述右弧形固定架设于左弧形固定架右侧。

进一步地，所述伺服电机的型号是40DNA-40CB1AMS。

进一步地，所述底座增加设备的稳定性。

本实用新型增加了自动固定装置，该装置能够自动固定于车体顶部，这样会提高安装固定的速度。

附图说明