[实用新型]采用倒品字形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池

说明书

本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种采用倒品字形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔由多个上孔部(21)和一个下孔部(22)组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，多个所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为倒品字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部(5)，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。该动力电池包括上述防爆盖板。该防爆盖板具有安全性好、结构简单、易于制造等特点。

技术领域

本实用新型涉及新能源车领域，具体涉及一种采用倒品字形防爆孔的电池防爆盖板。

背景技术

动力电池在过充、过放、负载短路等情况下，内部可能产生高温高压气体，如果不能及时排放，则可能引发爆炸、火灾等事故。因而动力电池通常在盖板上设计有防爆结构，以能够及时排放内部产生的高压气体，提高安全性能。

一种常用的动力电池防爆结构如图1所示，其包括贯穿盖板本体1的防爆孔2，焊接在防爆孔2内侧的防爆膜3，其中，防爆膜3含膜本体31和成型在膜本体31上的刻痕32，当动力电池内部压力增大、超过刻痕32能够承受的压力时，防爆膜3沿刻痕32裂开、形成连通动力电池内外的排气孔，使动力电池内部产生的高压气体排出，从而达到避免动力电池爆炸的目的。上述防爆结构能够有效防止动力电池爆炸、起火等事故，但仍存在以下缺陷：当防爆膜3沿刻痕32裂开、脱落后，如果气压过大，防爆膜脱落的部分在气流冲击下会高速飞出，容易伤及旁人，因而存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种采用倒品字形防爆孔的电池防爆盖板，以至少在一定程度上解决相关技术存在的上述缺陷。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用倒品字形防爆孔的电池防爆盖板，其包括盖板本体、防爆孔和防爆膜，所述防爆孔由多个上孔部和一个下孔部组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，所述防爆膜的端部具有与该端部同心的刻痕、用于使动力电池内部压力增大时所述防爆膜的中部能够脱落形成排气孔，多个所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为倒品字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。

优选地，所述阻挡部占所述下孔部的端部面积的55％-80％。

优选地，所述阻挡部距离所述防爆膜1至2毫米。

优选地，所述防爆孔包括两个所述上孔部，所述上孔部的孔径与所述下孔部的孔径相等，两个所述上孔部相对所述下孔部的中心对称分布。

优选地，所述防爆孔包括三个所述上孔部，所述上孔部的孔径小于所述下孔部的孔径，三个所述上孔部均匀分布在以所述下孔部的中心为圆心的圆周上。

本实用新型还包括采用上述电池防爆盖板的动力电池。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

采用倒品字形的防爆孔，在防爆孔中形成了阻挡部，能够阻挡防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出，因而能够提高动力电池的安全性能。

其结构简单，易于制造。

附图说明

图1为现有动力电池防爆结构的示意图；

图2为第一实施例电池防爆盖板的结构示意图；

图3为图2沿A-A向的剖视图；

图4为第二实施例电池防爆盖板的结构示意图；

附图说明：1、盖板本体；2、防爆孔；21、上孔部；22、下孔部；3、防爆膜；31、膜本体；32、刻痕；4、焊接部；5、阻挡部。

具体实施方式