[实用新型]一种新型线路板压合装置有效
申请号: | 202021030059.2 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN211959713U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 黄木林;付五林;黄旋;赵炳 | 申请(专利权)人: | 龙岩市星耀多层电路有限公司 |
主分类号: | H05K3/46 | 分类号: | H05K3/46 |
代理公司: | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 陈晓蕾 |
地址: | 364300 福建省龙岩市武平县*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 线路板 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型线路板压合装置,涉及线路板加工用技术领域,针对线路板压合过程中自动上料的问题,现提出如下方案,包括壳体,所述壳体的背面外壁上固定连接有电机,所述电机的输出端安装有第一转轴,所述第一转轴上安装有第一蜗轮,所述第一蜗轮的左侧设有蜗杆,且第一蜗轮与蜗杆之间啮合传动,所述第一蜗轮的上方设有输料槽,所述第一转轴的正面一端通过螺栓连接有第一转盘,所述蜗杆的顶端左侧设有第二蜗轮。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅以机械取代人工对线路板进行自动上料,且通过凹槽使得线路板的校准简便,提高了工作效率,减轻工作人员的负担,且本装置的简便校准取代人工校准提高产品的合格率。
技术领域
本实用新型涉及线路板加工用技术领域,尤其涉及一种新型线路板压合装置。
背景技术
多层板的制作一般由内层图形先做,然后以印刷蚀刻法作成单面或双面基板,并纳入指定的层间中,再经加热、加压并予以粘合,至于之后的钻孔则和双面板的镀通孔法相同,多层线路板的制造离不开对线路板的压合。
现有的线路板压合基本上都是半自动化机械加工,由人工对多层线路板进行上料校准以及压合后的卸料,从而通过机械对线路板进行压合,这样的加工方式受限于人工速度,从而不仅工作效率较低,且对于工作人员而言过于麻烦,人工校准容易出错,产品合格率较低。
实用新型内容
本实用新型提出的一种新型线路板压合装置,解决了线路板压合过程中自动上料的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型线路板压合装置,包括壳体,所述壳体的背面外壁上固定连接有电机,所述电机的输出端安装有第一转轴,所述第一转轴上安装有第一蜗轮,所述第一蜗轮的左侧设有蜗杆,且第一蜗轮与蜗杆之间啮合传动,所述第一蜗轮的上方设有输料槽,所述第一转轴的正面一端通过螺栓连接有第一转盘,所述蜗杆的顶端左侧设有第二蜗轮,且蜗杆与第二蜗轮之间啮合传动,所述第二蜗轮上通过螺栓连接有第二转轴,所述第二转轴的左侧设有第三转轴,所述第三转轴的正面一端安装有第二转盘,所述第二转盘的正面一端球铰接有支杆,所述支杆的底端铰接有推杆,所述推杆的底端焊接有压板,所述压板的下方设有工作板。
优选的,所述壳体的背面外壁上焊接有支板,所述支板的顶部通过螺栓连接有电机,所述壳体的背面壳壁上开设有第一槽孔,所述第一转轴远离电机的一端穿过第一槽孔。
优选的,所述壳体的底部内壁上焊接有竖板,所述竖板的顶部焊接于输料槽中,所述壳体的右侧壳壁上开设有第二槽孔,所述输料槽的右端穿过第二槽孔。
优选的,所述第一转盘的正面球铰接有活动杆,所述活动杆的顶端铰接有挡板,所述挡板的顶端穿过输料槽的底部壳壁,所述蜗杆的顶端转动连接于壳体的顶部内壁上。
优选的,所述第二转轴与第二转轴的背面一端均转动连接于壳体的背面内壁上,所述第一转轴与第二转轴上均通过螺栓连接有传动轮,两个所述传动轮之间连接有皮带,所述第二蜗轮的直径大于第一蜗轮。
优选的,所述壳体的左侧内壁上焊接有横板,所述横板上开设有第三槽孔,所述推杆的底端穿过第三槽孔,所述压板的底部焊接有压块,所述工作板的中部壳壁上开设有凹槽。
优选的,所述壳体的左侧壳壁与竖板上均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,两个所述滑块相靠近的一侧焊接于工作板上,所述工作板的底部焊接有弹簧,所述弹簧的底端焊接于壳体的底部内壁上,所述壳体的正面壳壁上设有开口。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过安装壳体、电机、输料槽、第一蜗轮、蜗杆、第一转盘、挡板、第二蜗轮、第二转盘、支杆、压板和工作板等部件的组合使得本装置部件能够以机械上料取代人工上料,且对于线路板的校准简便,提高工作效率和产品合格率。
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