[实用新型]按压式航空开关

说明书

本实用新型涉及开关领域，尤其是涉及一种按压式航空开关，包括推杆座组件、按力转换组件、微动开关组件，推杆座组件包括推杆，推杆连接按力转换组件，所述微动开关组件包括至少三个微动开关，每个微动开关均具有活动引脚、第一固定引脚、第二固定引脚，按力转换组件与微动开关组件之间设有按钮座，按钮座上设有若干按钮，所有按钮的位置、数量与所有活动引脚一一对应，活动引脚、第一固定引脚、第二固定引脚均连接接电柱。在很吵的振动环境中，操作人员按压开关后，操作人员能够明显感知到开关是否按压到位；本实用新型采用的按压簧片的结构对簧片的使用寿命影响较小，对簧片的制造工艺要求不高，采用普通微动开关上的簧片即可满足需求。

技术领域

本实用新型涉及开关领域，尤其是涉及一种按压式航空开关。

背景技术

航空器受气流、发动机等因素作用引起振动，也会在着陆时发生冲击。较大的振动和冲击不利于开关的正常工作，甚至造成开关触点松动而导致接触不良，从而引起一系列故障，继而影响到航空器的正常安全飞行。据统计，小飞机的开关经常由于振动冲击而造成接触不良，因此迫切需要提高开关的抗震和稳定性能。

授权公告号为CN207909776U的实用新型提出了一种高性能航空拨动开关，通过设置形状呈波浪状的簧片，从而使拨杆装置中的滚珠可以稳定地停留在簧片的弯曲接触部中，起到自锁作用，从而提高开关触点的接触稳定性。上述高性能航空拨动开关通过移动滚珠来压迫簧片，控制簧片与其两端引脚其中之一接触，从而实现开关功能。

上述高性能航空拨动开关具有三大不足：一、很吵的振动环境中，操作人员拨动开关后，开关的触觉反馈差，操作人员无法感知开关是否拨动到位；二、对簧片恢复能力的要求、使用寿命的要求较高，要求簧片在很长的使用寿命内能够在变形后恢复原状，这无疑对簧片的制造工艺提出了更高要求；三、无备用保障，簧片一旦损坏则开关功能失效。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种按压式航空开关，具有以下效果：一、很吵的振动环境中，操作人员按压开关后，操作人员能够明显感知到开关是否按压到位；二、对簧片的制造工艺要求不高，使用普通微动开关的簧片即可满足需求；三、具有备用保障。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种按压式航空开关，包括推杆座组件、按力转换组件、微动开关组件，推杆座组件包括推杆，推杆连接按力转换组件，所述微动开关组件包括至少三个微动开关，每个微动开关均具有活动引脚、第一固定引脚、第二固定引脚，按力转换组件与微动开关组件之间设有按钮座，按钮座上设有若干按钮，所有按钮的位置、数量与所有活动引脚一一对应，活动引脚、第一固定引脚、第二固定引脚均连接接电柱；

所述推杆用于压按力转换组件，按力转换组件用于同时压所有按钮，按钮用于压活动引脚，推杆未压按力转换组件时，按力转换组件通过按钮压迫活动引脚，活动引脚被迫与第一固定引脚接触，此时开关处于断路状态；

所述按力转换组件包括两处阻挡部，推杆压按力转换组件时，按力转换组件内结构发生变形，且该形变的结构撞击一处阻挡部，同时该形变的结构导致按力转换组件释放按钮，使按钮释放活动引脚，活动引脚反弹与第二固定引脚接触，此时开关处于通路状态；

推杆释放按力转换组件时，按力转换组件内形变的结构恢复原状时撞击另一处阻挡部，同时该恢复原状的结构导致按力转换组件压迫按钮，使按钮压迫活动引脚，活动引脚被迫与第一固定引脚接触，此时开关处于断路状态。

通过采用上述技术方案，当手压推杆造成按力转换组件内形变结构撞击一处阻挡部时，撞击产生的清脆响声和突跳力会传递给操作人员；当手不对推杆施力时，按力转换组件内形变结构恢复原状时会反弹推杆，同时撞击另一处阻挡部，撞击产生的清脆响声和突跳力也会传递给操作人员。所以，在很吵的振动环境中，操作人员按压开关后，操作人员能够明显感知到开关是否按压到位。