[实用新型]一种快递货物用分拣装卸机构有效

专利信息
申请号: 202021030396.1 申请日: 2020-06-07
公开(公告)号: CN213010554U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 陈剑波 申请(专利权)人: 陈剑波
主分类号: B65G47/34 分类号: B65G47/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 快递 货物 分拣 装卸 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种快递货物用分拣装卸机构,包括架体、送料辊、连接杆、出料板、防滑凸条、电源线、开关和间歇出料机构,该快递货物用分拣装卸机构通过设置了间歇出料机构,电机通过转动杆带动间歇轮转动,使间歇轮不断带动一个个凸块移动,从而使转动盘带动挡板进行间歇转动对通料速度进行控制,解决了现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制,导致出料时容易一次性送出多个物件,增加工作人员负担的问题,通过设置了防滑片,挡板间歇转动时,防滑片起到增加摩擦力的作用,使货物不易左右滑动偏移。

技术领域

本实用新型涉及快递货物相关领域,具体是一种快递货物用分拣装卸机构。

背景技术

快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

快递货物分拣时需要使用装卸机构进行装卸,但现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制,导致出料时容易一次性送出多个物件,增加工作人员负担。

实用新型内容

因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种快递货物用分拣装卸机构。

本实用新型是这样实现的,构造一种快递货物用分拣装卸机构,该装置包括架体,所述架体中部通过转轴与送料辊转动配合,并且架体右侧通过连接杆与出料板相连接,所述出料板上端与防滑凸条紧密粘附,所述架体后部由电源线紧密伸入,所述电源线中部设置有开关,所述架体上端与间歇出料机构竖直固定,所述间歇出料机构由左罩体、右罩体、电机、传动组件、传动杆、挡板和防滑片组成,所述左罩体右侧与右罩体进行电弧焊,并且左罩体底部与架体竖直固定,所述电机右侧通过螺栓与右罩体锁紧,所述电机输出轴通过传动组件与传动杆相连接,所述传动杆中部与挡板相连接,所述挡板表面设置有防滑片,所述电机通过开关与电源线电连接。

优选的,所述传动组件由转动杆、间歇轮、凸块和转动盘组成,所述转动杆两端分别与电机输出轴和间歇轮相连接,所述凸块后部与转动盘进行电弧焊,并且转动盘左侧与传动杆进行固定。

优选的,所述左罩体和右罩体壁厚相同,并且左罩体和右罩体左右平行安装。

优选的,所述传动杆左侧设置有轴承,并且传动杆长度与左罩体相同。

优选的,所述挡板设置有四片,并且四片挡板均呈对角安装。

优选的,所述防滑片表面防滑纹路等距开设,并且防滑片厚度为0.2cm。

优选的,所述间歇轮左侧设置有弧形凹口,并且弧形凹口直径是凸块直径的1.1倍。

优选的,所述凸块设置有两个以上,并且每个凸块均等距安装。

优选的,所述转动盘侧面呈凸字形状,并且转动盘厚度为3cm。

优选的,所述间歇轮为不锈钢材质。

本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种快递货物用分拣装卸机构,与同类型设备相比,具有如下改进:

优点1:本实用新型所述一种快递货物用分拣装卸机构,通过设置了间歇出料机构,电机通过转动杆带动间歇轮转动,使间歇轮不断带动一个个凸块移动,从而使转动盘带动挡板进行间歇转动对通料速度进行控制,解决了现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制,导致出料时容易一次性送出多个物件,增加工作人员负担的问题。

优点2:本实用新型所述一种快递货物用分拣装卸机构,通过设置了防滑片,挡板间歇转动时,防滑片起到增加摩擦力的作用,使货物不易左右滑动偏移。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的防滑凸条结构示意图;

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