[实用新型]一种汽车减震器上支撑

权利要求书

1.一种汽车减震器上支撑，其特征在于：包括基体部(1)和套筒部(2)，所述基体部(1)设置为中心带有通孔的板状结构，所述基体部(1)的底端、左上端、右上端分别设置有安装部(4)；所述安装部(4)上设置有安装孔(41)；所述套筒部(2)设置为腔体结构，套筒部(2)嵌套安装在基体部(1)的中心，其中套筒部(2)的上部从基体部(1)的中心通孔伸出，套筒部(2)底部边缘处与基体部(1)的中心通孔边缘连接；所述套筒部(2)中心设置有圆形通道(3)；所述套筒部(2)内部还设置有支撑件(23)，所述支撑件(23)环绕设置在圆形通道(3)的周边；所述套筒部(2)的顶端面上设置有加强层(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述基体部(1)上表面还设置有工艺通孔(11)，所述工艺通孔(11)设置为六个，环状均匀分布在基体部(1)和套筒部(2)的连接处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述基体部(1)的边缘处向下翻折设置有翼边(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述基体部(1)的背面边缘处还设置有加强边(13)，所述加强边(13)位于翼边(12)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述基体部(1)由骨架结构(14)和橡胶填充层(16)组成，所述骨架结构(14)端点处与橡胶填充层(16)采用倒角的方式嵌合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述支撑件(23)设置为大倒角结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述套筒部(2)的底端面上环状均匀设置有凸起(22)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述基体部(1)的背面设置为由多个块状结构环形构成的缓冲面(15)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车减震器上支撑，其特征在于：所述加强层(21)表面环状分布设置有加强件；所述加强件设置为三种，分别为条形加强件、短椭圆形加强件、长椭圆形加强件。