[实用新型]汽车大灯辅助安装工装

说明书

汽车大灯辅助安装工装，包括底板、导向柱、第一限位板、吸盘、轴承、支柱、第二限位板、气囊，底板为矩形结构，其四个角处分别设有导向柱，导向柱上安装有第一限位板，底板底部与导向柱对应的位置分别设有吸盘，底板的中间位置设有轴承，轴承上安装有支柱，支柱顶部通过螺栓转动安装有第二限位板，第二限位板为类三角形结构，轴承两侧对称设有气囊，气囊底部分别设有充气口、排气口，充气口与外部的充气泵相连接。本实用新型保证了在对大灯安装时各部件的有效限位，可以在一次安装过程中匹配全部或大多数的汽车大灯零部件，提高了安装效率，此外，不易对汽车大灯零部件造成剐蹭，保证了大灯的安装质量。

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种汽车大灯辅助安装工装。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

汽车大灯在进行安装时，需要利用安装工装对其进行辅助限位，现有的辅助安装工装在使用时发现，由于汽车大灯的零部件较多，其结构包含了以弧形结构为主和以棱角结构为主的两大类，需要对应的限位结构才能保证有效限位，然而现有的工装的限位结构只是单一的形式，无法在一次安装过程中匹配全部或大多数的汽车大灯零部件，造成了安装效率的低下，此外，现有的限位、固定结构容易对汽车大灯零部件造成剐蹭，影响大灯的安装质量。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车大灯辅助安装工装，包括底板、导向柱、固定螺母、第一限位板、吸盘、轴承、支柱、第二限位板、弧形限位端、直角限位端、气囊、充气口、排气口，所述底板为矩形结构，其四个角处分别设有导向柱，所述导向柱上安装有第一限位板，所述第一限位板为矩形结构，其一端为弧形限位端，另一端为直角限位端，位于第一限位板上、下的位置分别旋有固定螺母，所述底板底部与导向柱对应的位置分别设有吸盘；

所述底板的中间位置设有轴承，所述轴承上安装有支柱，所述支柱顶部通过螺栓转动安装有第二限位板，所述第二限位板为类三角形结构，所述类三角形结构其中一端为弧形限位端，其余两端为直角限位端；

所述轴承两侧对称设有气囊，所述气囊底部分别设有充气口、排气口，所述充气口与外部的充气泵相连接，所述充气口、排气口由底板上预先开设的孔向底板下侧引出。

进一步的,所述导向柱为螺纹柱。

进一步的,所述吸盘为橡胶材质。

进一步的,所述导向柱的长度大于支柱的长度。

进一步的,所述气囊为长圆形结构。

进一步的,所述弧形限位端、直角限位端外侧均包覆有软质橡胶。

进一步的,所述弧形限位端、直角限位端外侧所包覆的软质橡胶厚度大于10mm。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种汽车大灯辅助安装工装，通过设置第一限位板、第二限位板，且两者均包含弧形限位端、直角限位端，根据汽车大灯安装时的具体需要限位的部件结构，匹配限位板的不同形状结构的限位端，可以实现对不同部件的内弧形外直角、内弧形外弧形、内直角外弧形、内直角外直角四种不同方式的组合限定，保证了在对大灯安装时各部件的有效限位，可以在一次安装过程中匹配全部或大多数的汽车大灯零部件，提高了安装效率，此外，利用气囊的充放气对部件进行限位和解除限位，以及利用吸盘将工装整体固定在工作位置，不易对汽车大灯零部件造成剐蹭，保证了大灯的安装质量。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型底部结构示意图。