[实用新型]一种适用于卡座的电测机构

说明书

本实用新型涉及适用于卡座的电测机构，包括标准卡移载装置、卡座放置装置以及电测插针移载装置。标准卡移载装置由标准卡、标准卡载具和第一动力驱动部构成。卡座放置装置包括卡座和卡座载具。卡座包括卡座本体和接线端子。电测插针移载装置包括电测插针组件和第二动力驱动部。标准卡载具在第一动力驱动部的驱动力作用下以将标准卡插入或脱出卡座本体，与此同时，插针载具在第二动力驱动部的驱动力作用下以将电测插针与接线端子的接触或脱离。这样一来，一方面，该电测机构具有较好的测试效率，且测试性能更为稳定；另一方面，还确保了标准卡与卡座的对位精度，避免插装过程中“刮擦”现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及卡座检测技术领域，尤其是一种适用于卡座的电测机构。

背景技术

消费电子产品的ID发展越来越薄，在结构设计时有时就需要将TF卡或SIM卡不放在主板上，而单独分开放置，就会有独立的TF卡座或SIM卡座。因分离出的TF卡座或SIM卡座在实际生产制造过程中必不可免地会出现不良品，主要表现为：焊脚短路或开路。这些不良卡座在生产过程中又没有有效的检测手段来保证品质，组装成品后常常因卡座的问题导致功能缺陷，造成成品返工，从而产生极大浪费。

在现有技术中，均采用人工操作的方式将标准卡插入到卡座内，而且接通到电导通性测试系统，通过指示灯亮度以及是否点亮来判定卡座是否导通性良好。在执行上述检测工序的进程中需要耗费大量的人力成本，且检测效率较低。且在将标准卡插入到卡座的瞬间极易发生错位现象，导致标准卡磨损加剧，进而大幅度地降低其测试寿命。因此，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，利于制造、成型，且可操作性好，检测效率高的适用于卡座的电测机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种适用于卡座的电测机构，其包括沿着由右向左方向依序线性布置的标准卡移载装置、卡座放置装置以及电测插针移载装置。标准卡移载装置由标准卡、标准卡载具和第一动力驱动部构成。卡座放置装置包括卡座和卡座载具。卡座包括卡座本体和沿着该卡座本体宽度方向进行线性阵列、固定的接线端子，且其置放、固定于上述卡座载具上。电测插针移载装置包括电测插针组件和第二动力驱动部。电测插针组件包括插针载具和电测插针。电测插针即穿设、固定于该插针载具上。标准卡载具在所述第一动力驱动部的驱动力作用下相对于卡座载具进行相向或相背运动，以将标准卡插入或脱出所述卡座本体，与此同时，插针载具在第二动力驱动部的驱动力作用下相对于卡座载具进行相向或相背运动，以将电测插针与接线端子的接触或脱离。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，由卡座载具的上平面向下延伸出有标准卡导入槽以及卡座本体放置凹槽。标准卡导入槽布置于卡座本体放置凹槽的正右侧，且相互沟通，以将标准卡导入至卡座本体内。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述卡座放置装置还包括有卡座支撑座。由卡座支撑座的上平面向下延伸出有定位凹槽，且其走向沿着前后方向。卡座载具即卡设、固定于该定位凹槽内。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述标准卡载具优选为分体式结构，包括基板、压板和紧固件。压板盖合于基板的上平面上，且由紧固件进行锁定。由基板的上平面向下延伸出有标准卡放置凹槽。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述第一动力驱动部包括标准卡支撑座和第一滑台气缸。第一滑台气缸包括第一工作台以及驱动该第一工作台沿着左右方向进行定向位移运动的第一气缸本体。标准卡支撑座布置于第一气缸本体的正下方，以对其进行支撑、固定。标准卡载具即可拆地固定于第一工作台上。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述第二动力驱动部包括电测插针支撑座和第二滑台气缸。第二滑台气缸包括第二工作台以及驱动该第二工作台沿着左右方向进行定向位移运动的第二气缸本体。电测插针支撑座布置于第二气缸本体的正下方，以对其进行支撑、固定。插针载具即由第二工作台进行拖动，以使其沿着左右方向进行定向位移运动。