[实用新型]一种牵引车液压系统改制结构有效
申请号: | 202021031635.5 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212353619U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李华锋;李晓勇;丁振刚;刘继稳 | 申请(专利权)人: | 青岛中集专用车有限公司 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引车 液压 系统 改制 结构 | ||
1.一种牵引车液压系统改制结构,其特征在于,包括固设在牵引车车架上的主支架、设在所述主支架上的油箱支架、设在所述主支架上的油泵吊架,所述油泵吊架具有可前后移动的确定固定位置的吊架横梁、设有所述吊架横梁上且向下延伸的吊架竖梁,油泵固设在所述吊架竖梁上。
2.根据权利要求1所述的改制结构,其特征在于,所述主支架具有位于左右两侧的两个支架纵梁,在所述支架纵梁上设有向内开口的滑槽,所述吊架横梁的端部位于所述滑槽内。
3.根据权利要求1所述的改制结构,其特征在于,所述吊架竖梁可根据所述车架的结构确定在左右方向上的固定位置。
4.根据权利要求1所述的改制结构,其特征在于,所述改制结构还具有设在所述主支架上且向下延伸设置的多个支腿,所述支腿固设在所述车架上。
5.根据权利要求4所述的改制结构,其特征在于,所述支腿向下延伸的长度小于所述吊架竖梁向下延伸的长度。
6.根据权利要求1至5任一项所述的改制结构,其特征在于,所述油箱支架具有固定在所述主支架上的前后间隔设置的两个支撑板,油箱固设在所述支撑板上。
7.根据权利要求6所述的改制结构,其特征在于,在至少一个所述支撑板上开设有用于电气管路通过的过孔。
8.根据权利要求6所述的改制结构,其特征在于,所述支撑板具有竖向设置的支撑板体、沿所述支撑板体下端折弯设置的下折边、沿所述支撑板体上端折弯设置的上折边。
9.根据权利要求8所述的改制结构,其特征在于,所述油箱支架还具有支撑在所述下折边和上折边之间的加强板,所述加强板的下端向远离所述支撑板体的方向延伸、且向下连接在所述主支架上。
10.根据权利要求9所述的改制结构,其特征在于,所述加强板远离所述支撑板体的一端为在向下方向上逐渐远离所述支撑板体的倾斜边。
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