[实用新型]一种自卸车箱体

说明书

本实用新型提供了一种自卸车箱体，包括：底板、设置在所述底板左右两侧的两个侧板、设置在所述侧板上部外侧的顶侧梁，所述顶侧梁的顶部为上凸的上凸部，所述上凸部具有在向上方向上相互靠近的外边部和内边部。通过设置上凸部，使得所述顶侧梁的顶部没有了货物的存留空间，在装卸散装的粉末状或小颗粒的货物时，即使有货物落在上凸部上，货物也会滑落，避免了货物的存留以及运输过程中的洒落；并且设置所述上凸部具有在向上方向上相互靠近的外边部和内边部，保证了上凸部在向上方向上的宽度逐渐变窄，使得掉落到上凸部的货物会沿外边部或内边部滑落。

技术领域

本实用新型属于自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车箱体。

背景技术

目前自卸车箱体有两种主流结构：矩形车厢和U型车厢，见图1所示，U型车厢常采用左右侧板01和底板02拼焊而成，在侧板01的上部设有顶侧梁03。

现有U型车厢主要缺点：1)顶侧梁03为C形槽结构，其顶面为平面，使得在使用过程中容易有货物存留，在运输过程中存留货物洒落，导致污染路面。2)侧板02为平面结构，使得结构强度弱，容易产生涨箱情况；为了增加侧板02的结构强度，目前在侧板上增加多道加强梁，导致增加焊接量和自重，并且外观质量较差。3)U型车厢，虽然节省了矩形车厢的导流板，但同时也降低了底板02与侧板01连接处的结构强度。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供一种自卸车箱体，通过上凸部，使得所述顶侧梁的顶部没有了货物的存留空间，避免货物的存留以及运输过程中的洒落。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种自卸车箱体，包括：底板、设置在所述底板左右两侧的两个侧板、设置在所述侧板上部外侧的顶侧梁，所述顶侧梁的顶部为上凸的上凸部，所述上凸部具有在向上方向上相互靠近的外边部和内边部。

进一步的，所述外边部和内边部之间设有上凸的弧形连接部。

进一步的，所述外边部在内外方向的尺寸小于所述内边部在内外方向的尺寸。

进一步的，所述顶侧梁还具有与外边部连接的外侧部、沿所述内边部的下端设有第一折弯部，所述第一折弯部与所述侧板连接。

进一步的，所述侧板的下端设有向内倾斜的下弯部，在所述底板的端部设有向外倾斜的、且与下弯部连接的上弯部，在所述上弯部和下弯部的连接处设有向下且向外倾斜设置的裙板组件。

进一步的，所述裙板组件具有前后方向延伸设置的裙板以及在前后方向间隔设置的多个支撑板，所述裙板的上端连接在所述下弯部，所述支撑板连接在所述上弯部和下弯部的连接处，所述支撑板连接在所述裙板的内侧。

进一步的，所述支撑板具有在向内方向上相互靠近的上端面和下端面。

进一步的，所述侧板具有向外设置多个外凸部，多个所述外凸部在上下方向上邻接设置。

进一步的，所述外凸部具有对称设置的第一外凸边和第二外凸边，所述第一外凸边和第二外凸边之间的夹角为140°～160°。

进一步的，还包括前板和后板，所述前板的上端向前倾斜，所述后板与前板平行设置。

本实用新型提供的，相对于现有技术具有以下优点，通过设置上凸部，使得所述顶侧梁的顶部没有了货物的存留空间，在装卸散装的粉末状或小颗粒的货物时，即使有货物落在上凸部上，货物也会滑落，避免了货物的存留以及运输过程中的洒落；并且设置所述上凸部具有在向上方向上相互靠近的外边部和内边部，保证了上凸部在向上方向上的宽度逐渐变窄，使得掉落到上凸部的货物会沿外边部或内边部滑落。

附图说明

图1是现有技术中自卸车箱体的结构示意图。

图2是本实用新型的一个实施例的结构示意图。