[实用新型]一种运行稳定的液压制动总泵

说明书

本实用新型公开了一种运行稳定的液压制动总泵，属于液压制动总泵领域，包括泵体，泵体的左右两侧分别卡接有密封圈，密封圈的一侧固定连接有密封垫，密封垫的另一侧固定连接有挡环，挡环的另一端均匀的固定连接有第一弹簧，泵体的内部左右两侧分别固定连接有固定环，固定环均匀的滑动连接有定位杆，泵体的内部右侧滑动连接有活塞，活塞的右侧卡接有推杆，泵体的上端固定连接有油箱，通过第一弹簧、固定环与挡环的设置，方便对密封垫与密封圈进行挤压，避免泵体的两端连接处出现漏油的现象，而且通过卡杆与摩擦套的连接，方便使得过滤器与放置环连接，方便通过过滤器过滤油液中的污垢，避免流到泵体的内部带来的弊端。

技术领域

本实用新型涉及液压制动总泵领域，更具体地说，涉及一种运行稳定的液压制动总泵。

背景技术

液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制，液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。

目前现有的运行稳定的液压制动总泵的内部左右两侧分别采用密封垫圈进行密封固定，但密封垫圈在长期的使用后会发生变形松弛，最后使得密封性降低，从而使得油容易外漏，而且油箱的内部油液多数直接排放到泵体的内部，油液中的污垢无法过滤。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种运行稳定的液压制动总泵，通过第一弹簧、固定环与挡环的设置，方便对密封垫与密封圈进行挤压，避免泵体的两端连接处出现漏油的现象，而且通过卡杆与摩擦套的连接，方便使得过滤器与放置环连接，方便通过过滤器过滤油液中的污垢，避免流到泵体的内部带来的弊端。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种运行稳定的液压制动总泵，包括泵体，所述泵体的左右两侧分别卡接有密封圈，所述密封圈的一侧固定连接有密封垫，所述密封垫的另一侧固定连接有挡环，所述挡环的另一端均匀的固定连接有第一弹簧，所述泵体的内部左右两侧分别固定连接有固定环，所述固定环均匀的滑动连接有定位杆，所述泵体的内部右侧滑动连接有活塞，所述活塞的右侧卡接有推杆，所述泵体的上端固定连接有油箱，所述油箱的下端固定连接有第二出油管，所述油箱的内部固定连接有放置环，所述放置环的上端滑动放置有过滤器，所述过滤器的下端均匀的固定连接有卡杆，所述卡杆的外侧固定连接有摩擦套，通过第一弹簧、固定环与挡环的设置，方便对密封垫与密封圈进行挤压，避免泵体的两端连接处出现漏油的现象，而且通过卡杆与摩擦套的连接，方便使得过滤器与放置环连接，方便通过过滤器过滤油液中的污垢，避免流到泵体的内部带来的弊端。

进一步的，所述密封垫的一侧表面与泵体的内侧左右两端表面紧贴密封，所述第一弹簧的另一端固定连接于固定环的一侧表面，通过第一弹簧的弹性作用加大了密封垫与密封圈分别和泵体连接处的密封性。

进一步的，所述定位杆滑动套接第一弹簧，所述定位杆的另一端固定连接于挡环的一侧表面，所述泵体的左侧通过螺纹转动连接有第一出油管，通过定位杆的设置，避免第一弹簧在长期的使用后发生变形弯曲的现象。

进一步的，所述活塞的左侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接于泵体的左侧内部表面，所述推杆的右侧固定连接有卡套，所述卡套与密封圈的内侧紧贴密封，通过卡套与推杆的连接，方便通过外界物体带动活塞滑动。

进一步的，所述油箱的上端通过螺纹转动连接有盖体，所述第二出油管的下端连接于泵体的内部，所述卡杆挤压摩擦套滑动穿过放置环，通过卡杆挤压摩擦套的设置，方便使得过滤器与放置环的连接处连接的更加稳固。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：