[实用新型]一种汽轮机及其强制冷却系统

说明书

本实用新型涉及大型汽轮机装备领域，特别是一种汽轮机及其强制冷却系统。所述强制冷却系统，包括冷空气供给装置、供气分配装置，所述冷空气供给装置，用于向所述供气分配装置提供低温、清洁的空气；所述供气分配装置，用于将所述冷空气供给装置输出的空气，进行流量分配并分别连通至汽轮机的各管道。所述汽轮机，包括疏水系统，在所述疏水系统的管道上，设置有用于连接所述强制冷却系统的通路。本实用新型可根据实际情况控制冷空气进入汽轮机内部各位置的空气量，使汽轮机各部分同时达到所需的冷却效果，极大的缩短了检修周期，使机组能够更快的投产，而且避免冷却不均匀引起汽轮机胀差超标影响汽轮机寿命。

技术领域

本实用新型涉及大型汽轮机装备领域，特别是一种汽轮机及其强制冷却系统。

背景技术

汽轮机是利用高温、高压蒸汽带动发电机产生电能的装备，由于汽轮机长期利用高温高压蒸汽工作，在运行一段时间后续停机检修，在停机时，汽轮机组缸体及转子依然保持高温状态。其中，高压缸接收主蒸汽，温度与主蒸汽温度接近，可达五六百摄氏度。中压缸接收再热蒸汽，温度与再热蒸汽温度接近，也达到六百摄氏度。

现阶段各机组在检修周期中，停机后待缸体自然冷却至安全温度后方可揭缸检修机组内部。然而，自然冷却的方式，冷却时间长，受环境温度影响较大，在汽轮机平台空气流通不畅时会进一步延长冷却时间。同时在机组自然冷却期间，顶轴油系统(高压泵向轴承提供高压油，将转子托起，防止转子与轴承干磨)需持续工作，增加机组耗电单元的工作时间。

因此，现有的自然冷却方式，使得检修过程具有较高的时间成本和消耗成本。此外，如果直接通过进气通道等大管道直接鼓入大量冷空气，容易对汽轮机内各精密结构造成热应力冲击，最汽轮机本身造成影响。

实用新型内容

本实用新型克服了上述缺点，提供了一种构成简单、冷却迅速的汽轮机及其强制冷却系统。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽轮机用强制冷却系统，包括冷空气供给装置、供气分配装置，其中

所述冷空气供给装置，用于向所述供气分配装置提供低温、清洁的空气；

所述供气分配装置，用于将所述冷空气供给装置输出的空气，进行流量分配并分别连通至汽轮机的各管道。

进一步的，所述供气分配装置可包括并行的若干分支气路，各分支气路都设置有控制阀门。

进一步的，还可包括连接在所述冷空气供给装置、供气分配装置之间的供气计量装置，所述供气计量装置中也具有并行的若干分支气路，且与所述供气分配装置中的各分支气路分别对应连接，且分别串联有流量计和逆止阀。

进一步的，所述供气计量装置还可包括一放气旁路，所述放气旁路与所述各分支气路并行，且串联有流量计和逆止阀。

进一步的，所述冷空气供给装置，可包括以气路串联的过滤器、鼓风机和干燥器。

进一步的，所述冷空气供给装置，可包括以气路串联的过滤器、空气压缩机和干燥器。

进一步的，所述冷空气供给装置，还可包括串联连接的冷却器，所述冷却器是以水为冷却介质，将空气冷却至更低温度。

进一步的，所述冷空气供给装置和供气计量装置之间，所述供气分配装置和供气计量装置之间，可通过两端具有密封接头的可拆卸软管相连通。

一种汽轮机，包括疏水系统，在所述疏水系统的管道上，设置有用于连接所述强制冷却系统的通路。

本实用新型可根据实际情况控制冷空气进入汽轮机内部各位置的空气量，使汽轮机各部分同时达到所需的冷却效果，极大的缩短了检修周期，使机组能够更快的投产，而且避免冷却不均匀引起汽轮机胀差超标影响汽轮机寿命。而且，本系统具有便捷的现场加工条件，对无需更改原有的管路布置，技术改造升级机组极为方便。