[实用新型]一种公路路基养护路面灌缝装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的外侧壁通过轴承转动连接有箱体，所述第一传动杆位于所述箱体内部的外侧壁对称固定连接有四个搅拌杆，所述箱体的上表面安装有加热管，所述箱体的一侧固定连接有板体，所述板体的上表面固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内侧壁底部固定连接有蓄电池；本发明体型小巧，便于施工，不会造成交通阻碍，通过加热管、电机和搅拌杆等结构的搭配设置，可以对沥青及时加热和搅拌，保障沥青的可用性，防止沥青凝固，利用蓄电池可提供移动续航能力，无需外加能源供给，使用便利。

技术领域

本实用新型涉及路面养护技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染，路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面，刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面，柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面，路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的开裂，需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳，中国发明CN201710999074.4的专利文件中涉及一种市政工程用沥青路面修补装置，该市政工程用沥青路面修补装置，便于控制，修补迅速，但是缺乏将沥青压平的装置，使得后续需要继续施工，造成成本的增加，为此，提出一种公路路基养护路面灌缝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基养护路面灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的外侧壁通过轴承转动连接有箱体，所述第一传动杆位于所述箱体内部的外侧壁对称固定连接有四个搅拌杆，所述箱体的上表面安装有加热管，所述箱体的一侧固定连接有板体，所述板体的上表面固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内侧壁底部固定连接有蓄电池，所述板体的下表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二传动杆，所述第二传动杆远离所述第二电机的一端螺纹连接有板刷，所述箱体的上表面连通有进料斗，所述箱体的底部通过两个转轴转动连接有两个辊体，所述箱体的一侧连通有出料管，所述出料管的外侧壁安装有阀门，所述箱体远离所述出料管的一侧对称固定连接有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆远离所述箱体的一端固定连接有推杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的一侧安装有USB充电口，所述USB充电口的电性输出端与所述蓄电池的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的一侧安装有开关组，所述开关组的电性输出端分别与所述第一电机、所述加热管和所述第二电机的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述进料斗的顶部滑动连接有盖体，所述盖体的上表面固定连接有把手。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的上表面固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内侧壁顶部与所述第一电机的顶部固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧对称固定连接有两个第二支撑杆，所述第二支撑杆远离所述箱体的一端固定连接于所述板体的底部，所述板体的底部对称固定连接有两个第三支撑杆，两个所述第三支撑杆远离所述板体的一端固定连接于所述第二电机的外侧壁。