[实用新型]显示装置

说明书

本实用新型提供了一种切实的防止显示黑斑产生的显示装置，其前面有显示窗且背面一侧固定有支架的前面壳体、显示单元、固定于上述支架且支持上述显示单元的背面一侧的支持部、在上述支架的背面设置有第1安装片与第2安装片，第1安装片、第2安装片在上下方向上相互间隔一定距离分别设置；在上述支持部的背面设置有第1固定片、第2固定片，该第1固定片、第2固定片在上述上下方向上相互间隔一定距离分别设置；上述第1固定片和第2固定片分别从上述上下方向上的同一方向与上述第1安装片、第2安装片相抵接；上述第1固定片与上述第1安装片通过上述第1缔结部件固定，上述第2固定片与上述第2安装片通过上述第2缔结部件固定。

技术领域

本实用新型涉及一种显示装置，特别涉及一种能够防止由安装固定产生黑斑等显示缺陷的显示装置。

背景技术

随着当前物联网技术发展，显示装置作为实现人机交互、即时交流的媒介，已经越来越普遍的出现在我们日常生活中。尤其车载环境下，配备车载用显示装置的车辆十之八九。通常，显示装置都包含安装在车辆操作台的树脂制成的前面壳体，前面壳体上开有显示窗，且在该前面壳体的里侧固定有一金属制支架，显示单元固定在该金属支架上，进而固定于上述前面壳体的显示窗处。

显示单元由液晶单元等构成的显示部件和在表面设置的具有透光性的显示面板构成。最初显示单元的固定方法是从垂直于显示面板的方向用螺丝等固定于金属制的支架以及树脂制的前面壳体上，然后将一体化的显示装置固定安装在操作台等部位。显示装置在固定安装时，尤其是在将显示单元固定于支架及前面壳体时，螺丝等固定部件直接作用于显示面板，会由于误差等原因，固定处的显示面板会直接受到很大的作用力，导致在显示时，受力处的屏幕产生黑斑等显示缺陷，影响用户的使用。

为了解决由于安装固定过程中产生的显示缺陷课题，如图12所示的改进的显示装置1’在显示单元B、与显示单元B相固定的前面壳体D以及与支架A之间设置有一支持部C(参照图13)，与前面壳体D一体化后的显示单元B先固定于支持部C，再与支持部C一起固定于支架A，最终与未图示的后面壳体固定。如图13所示，在支架A上垂直于显示面板B1平面，且在上下方向上相互间隔一定距离设置有安装片a，b(两组)，在支持部C的与支架A的安装片a、b相对应的位置设置有固定片c1，d。安装时，使支架A 与支持部C相互无限接近最终处于安装前状态时，设置在支架A上的安装片a、b与设在支持部C上的固定片c、d相互重叠，并且支架A上的安装片a、 b嵌合于支持部C上的固定片c1、d的内侧(参照图14)。将显示单元B固定在支持部C后，显示单元B与支持部C一起通过支架A上安装片a、b和支持部C上的固定片c1、d之间的上下方向上的螺丝S固定，使其固定于前面壳体D(参照图14)。由于改进后的显示装置1’将垂直于显示面板B1的固定力转化成平行于显示面板B的固定力，因此由于固定产生的作用力不会直接垂直作用于显示面板B1的表面，一定程度防止了由于固定产生的作用力作用于显示面板而产生的黑斑等显示问题。

上述改进后的显示装置虽然能够改善由于显示面板受到安装固定产生的作用力发生显示缺陷的问题，但是由于支架A上的安装片a、b嵌合于支持部C上的固定片c、d的内侧(参照图14)，所以安装片a、b的外表面之间的间距将设定为负公差，而固定片c、d的内表面之间的误差应设定为正公差。这样由于累积公差，就会在安装片a与固定片c，安装片b与固定片d 之间产生间隙。由于该产生的间隙，在用螺丝固定时，固定产生的作用力就会使支持部C产生弹性变形，该弹性变形而产生的变形力又会传导至支架与显示单元的固定处，使得发生黑斑等显示缺陷。

本实用新型就是鉴于上述现有技术存在的问题而创出的，目的是提供一种切实的防止显示黑斑产生的显示装置。

实用新型内容