[实用新型]一种汽车离合器分离叉坯料切割设备有效

专利信息
申请号: 202021035099.6 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN213003050U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 杨振林;赵守刚;孟庆强;孙强平 申请(专利权)人: 青岛同泰汽车拨叉有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q3/06;B23Q5/34
代理公司: 山东重诺律师事务所 37228 代理人: 李常芳
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 离合器 分离 坯料 切割 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车离合器分离叉坯料切割设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定有支架(2),所述支架(2)的顶部固定连接有顶架(3),所述顶架(3)的底部对称设置有滑动块(4),其中,

所述顶架(3)靠近滑动块(4)顶部的下面开设有滑槽(5),所述滑动块(4)靠近滑槽(5)的一侧固定有滑块(6),所述滑槽(5)的内部贯穿有丝杆(7),所述顶架(3)的一侧固定连接有第一电机(8),所述第一电机(8)的轴向与丝杆(7)固定连接,所述滑动块(4)的底部转动连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的底部转动连接有切刀架(10),所述切刀架(10)的一侧安装有第二电机(11),所述第二电机(11)靠近切刀架(10)的内侧连接有转轴(12),所述转轴(12)上等距安装有切割刀(13);

所述底座(1)靠近切刀架(10)的顶部固定连接有夹具(14),所述夹具(14)的顶部横向开设有坯料槽(15),所述夹具(14)的纵向等距开设有分切槽(16),所述夹具(14)靠近坯料槽(15)的内侧设置有夹板(17),所述夹板(17)靠近坯料槽(15)侧壁的一侧转动连接有调节螺杆(18),所述调节螺杆(18)贯穿夹具(14)的侧壁延伸到外侧,所述调节螺杆(18)与夹具(14)构成螺纹连接,所述夹具(14)靠近调节螺杆(18)的两侧贯穿有导杆槽(19),所述夹板(17)靠近导杆槽(19)的一侧固定有导杆(20)。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器分离叉坯料切割设备,其特征在于:所述滑槽(5)与滑块(6)为T形,且滑槽(5)与滑块(6)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的汽车离合器分离叉坯料切割设备,其特征在于:所述丝杆(7)上共设置有两段外螺纹,且丝杆(7)的两段外螺纹分别位于两侧滑槽(5)内部,所述丝杆(7)两段外螺纹的纹路相反。

4.根据权利要求1所述的汽车离合器分离叉坯料切割设备,其特征在于:所述连接杆(9)与切刀架(10)的连接处关于切刀架(10)的中部对称设置。

5.根据权利要求1所述的汽车离合器分离叉坯料切割设备,其特征在于:所述切割刀(13)之间的间距与分切槽(16)的间距相等,且分切槽(16)的宽度大于切割刀(13)的厚度,并且分切槽(16)的底部高度小于坯料槽(15)的底部高度。

6.根据权利要求1所述的汽车离合器分离叉坯料切割设备,其特征在于:所述导杆(20)为圆柱体,且导杆(20)与导杆槽(19)构成导向结构。

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