[实用新型]一种加工重型十字万向轴的运输装置

说明书

一种加工重型十字万向轴的运输装置，包括运输小车，所述运输小车底部两端中心开设有固定卡槽，两个所述固定卡槽中间开设有定位卡槽，两个所述固定卡槽固定卡接有轮毂装置，所述运输小车顶部开设有定位凹槽，所述定位凹槽顶部中心活动安装有升降板，所述升降板底部固定连接有液压器，所述定位凹槽顶部固定卡接有底板，所述底板顶部前端固定连接有支撑板，本实用新型一种加工重型十字万向轴的运输装置，通过利用运输小车对重型万向轴进行转移工作，过程平稳，不会受移动速度的影响带来安全隐患，同时底板上利用第一固定卡板，第二固定卡板和固定挡板对万向轴进行定位，保证万向轴在移动过程中不会产生偏移。

技术领域

本实用新型涉及十字万向轴加工技术领域，特别涉及一种加工重型十字万向轴的运输装置。

背景技术

万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。重型万象轴在加工期间需要用到大量的人力物力，来保证万向轴加工的安全性。

现有的万向轴加工用运输装置大多是利用梁道起重机对重型万向轴进行转移，在转移过程中，由于移动速度的原因导致连接万向轴的绳索产生晃动，带来安全隐患，同时绳索会对万向轴产生损伤，造成刮伤，磨损等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工重型十字万向轴的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工重型十字万向轴的运输装置，包括运输小车，所述运输小车底部两端中心开设有固定卡槽，两个所述固定卡槽中间开设有定位卡槽，两个所述固定卡槽固定卡接有轮毂装置，所述运输小车顶部开设有定位凹槽，所述定位凹槽顶部中心活动安装有升降板，所述升降板底部固定连接有液压器，所述定位凹槽顶部固定卡接有底板，所述底板顶部前端固定连接有支撑板，所述支撑板前端顶部固定连接有固定挡板，所述支撑板后端固定连接有第一固定卡板，所述第一固定卡板顶部开设有固定凹槽，所述固定凹槽表层固定连接有软着层，所述软着层中间固定连接有有摩擦边，所述第一固定卡板后端底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫后端固定连接有第二固定卡板，所述底板顶部两侧固定连接有固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮毂装置包括滚轮，定位套筒和连接轴，所述连接轴中间外壁固定连接有定位套筒，所述连接轴两端转动连接有滚轮，所述定位套筒固定卡接在定位卡槽内，所述连接轴固定卡接在固定卡槽内，所述连接轴长度大于固定卡槽的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底部开设有定位连接槽，所述定位连接槽与定位凹槽固定卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板，第一固定卡板，橡胶垫和第二固定卡板固定连接在底板顶部横向中线位置且宽度相同，所述底板宽度大于第一固定卡板，所述支撑板前后两侧底板顶部固定连接有固定柱，所述橡胶垫前后两侧底板顶部固定连接有固定柱，所述第二固定卡板后端两侧底板顶部固定连接有固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定卡板顶部开设有“U”形固定凹槽，所述固定凹槽贯穿第一固定卡板前后两端，所述固定凹槽表面固定连接有软着层，所述软着层表面中间固定连接有“U”形摩擦边，所述第二固定卡板与第一固定卡板结构相同、尺寸相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板活动安装在定位凹槽顶部中心，所述升降板顶部接触连接有底板、底部定位连接槽，所述升降板底部固定连接有液压器顶部活动轴，所述液压器固定安装在运输小车内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：