[实用新型]液动齿轮扳手

说明书

本实用新型涉及液压扳手技术领域，具体是一种液动齿轮扳手，包括壳体、套筒齿轮、齿轮组及液压马达，壳体内设有套筒齿轮，套筒齿轮包括轮体和设于轮体外缘的轮齿，轮体中同轴开设有贯通于轮体的卡孔，对应卡孔的位置在壳体上设有开口，壳体上设有液压马达，液压马达的输出轴与套筒齿轮通过至少两级齿轮组传动连接。本实用新型结构合理、操作简单方便，克服现有液压扳手断续低速工作、需经多次操作才能取下螺母或螺栓的缺点，极大的提高了拆装作业效率、缩短拆装作业时间。

技术领域

本实用新型涉及液压扳手技术领域，具体是一种液动齿轮扳手。

背景技术

拆装中大型螺栓螺母连接件时，尤其是在拆装锈蚀严重的螺栓螺母连接件，需要很大的扭矩，人力操作极其困难，必须借用普通扳手和加力杆进行人力操作或借助扭矩更大的液压扳手。现有的液压扳手结构原理为活塞推动棘轮旋转、棘轮内六方卡住螺母外六方使螺母旋转。因活塞只能往复运动，每一次推进行程很小，只能使螺母旋转约20°，活塞缩回复位后才能进行下一次的推进。不断操作按钮反复按下和松开约18次才能使螺母旋转一周，操作次数多、操作时间长，螺母拧紧前或拆松后还需人力操作拧螺母进行预紧或后期续松，从而使得整个拆装作业时间长、效率低，影响工作进度。

发明内容

本实用新型提供了一种液动齿轮扳手，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有液压扳手拆装作业时不能连续转动螺母或螺栓，必须进行多次操作，造成拆装作业时间长、效率低的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：

一种液动齿轮扳手，包括壳体、套筒齿轮、齿轮组及液压马达，壳体内设有套筒齿轮，套筒齿轮包括轮体和设于轮体外缘的轮齿，轮体中同轴开设有贯通于轮体的卡孔，对应卡孔的位置在壳体上设有开口，壳体上设有液压马达，液压马达的输出轴与套筒齿轮通过至少两级齿轮组传动连接。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述齿轮组可为两级，该齿轮组包括主动齿轮轴、从动齿轮和从动齿轮轴，主动齿轮轴和液压马达的输出轴固定连接，从动齿轮固定套装于从动齿轮轴上，从动齿轮和主动齿轮轴相啮合，套筒齿轮和从动齿轮轴相啮合。