[实用新型]一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶

说明书

本实用新型公开了一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，涉及瓶阀技术领域，包括阀体，所述阀体的左侧固定连接有出气管，所述阀体的内部开设有第一台阶和第二台阶，所述阀体的上表面固定连接有堵头，所述堵头的上表面中部开设有螺纹孔，所述阀体的内部设置有第一阀杆，所述第一阀杆的外表面开设有外螺纹，所述第一阀杆的顶端贯穿螺纹孔并位于堵头的外部，所述第一阀杆的顶端固定安装有旋钮。本实用新型通过设置第一密封圈和第二密封圈保证了该瓶阀的密封性，采用双重密封能够使密封效果更好，进一步确保天然气体不产生泄露，通过第一阀杆与第一堵板采用转动连接，降低了第一密封圈和第二密封圈的磨损，提高瓶阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及瓶阀技术领域，具体为一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶。

背景技术

天然气作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO、HC等有害物质更少。在所有碳氢燃料中，天然气的碳氢比小，碳与氢的比例为4∶1，CO2排放量比汽油少25％左右，有利于保护全球的环境质量。发达国家基于天然气的这一特性，将天然气确定为真正的清洁燃料而加于推广使用。现有的车用压缩天然气瓶的密封装置包括由密封球和设置在密封球上下部的上密封垫和下密封垫，密封球和密封垫之间很难形成紧密配合，特别在使用一段时间后，密封球和密封垫因摩擦而使两者之间的间隙更大，容易造成天然气的泄露。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，解决了上述背景技术中提出的现有的车用压缩天然气瓶，密封球和密封垫因摩擦会使两者之间的间隙变大，容易造成天然气的泄露的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，包括阀体，所述阀体的左侧固定连接有出气管，所述阀体的内部开设有第一台阶和第二台阶，所述阀体的上表面固定连接有堵头，所述堵头的上表面中部开设有螺纹孔，所述阀体的内部设置有第一阀杆，所述第一阀杆的外表面开设有外螺纹，所述第一阀杆的顶端贯穿螺纹孔并位于堵头的外部，所述第一阀杆的顶端固定安装有旋钮，所述第一阀杆的底端通过轴承转动连接有第一堵板，所述第一堵板的上方设置有密封块，所述密封块的上方设置有限位块，所述第一堵板的下表面固定连接有第一密封圈，所述第一堵板的下表面中部固定连接有第二阀杆，所述第二阀杆的下表面固定连接有第二堵板，所述第二堵板的下表面固定连接有第二密封圈。

进一步的，所述出气管与阀体相连通，所述螺纹孔与外螺纹相适配。

进一步的，所述第一台阶的直径大于第二台阶的直径，所述第一台阶位于第二台阶的上方，所述第一台阶位于出气管的下方。

进一步的，所述第一堵板的直径和第一密封圈的直径均大于第一台阶的直径。

进一步的，所述密封块和限位块均位于阀体的内部，且密封块和限位块均与第一阀杆的外表面固定连接，所述密封块的外表面与阀体的内壁相接触。

进一步的，所述第二堵板的直径和第二密封圈的直径均大于第二台阶的直径。

进一步的，所述第一密封圈的上表面中部开设有通孔，所述通孔与第二阀杆相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，具备以下有益效果：

(1)、该节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，设置第一密封圈和第二密封圈保证了该瓶阀的密封性，采用双重密封能够使密封效果更好，进一步确保天然气体不产生泄露，通过第一阀杆与第一堵板采用转动连接，降低了第一密封圈和第二密封圈的磨损，提高瓶阀的使用寿命。