[实用新型]电池散热结构

说明书

本实用新型公开一种电池散热结构，电池散热结构包括中空的壳体、容置在壳体中的电池模组及填充于壳体与电池模组之间的导热层；壳体的内表面与外表面分别设有若干间隔设置的散热槽，且壳体内表面上的散热槽与壳体外表面上的散热槽错位设置；壳体的内表面还凸起形成若干与电池模组配合的限位条，每个限位条开设有充满相变材料的散热孔，壳体的两端分别设有一个与电池模组相连的端盖。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在壳体的内表面设置填充有相变材料的限位条，限位条中的相变材料具有良好的快速散热效果，同时壳体上还设有散热槽及壳体与电池模组之间设有导热层，进一步的提高了壳体的散热效果。

【技术领域】

本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体的涉及一种电池散热结构。

【背景技术】

电池模组是许多电力交通装置的核心部件之一，为了减小体积，电池模组内部多为紧密排列连接。电池在放电时产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池模组运行环境温度复杂多变。由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池模组中各单体电池之间的温度不均衡，加剧各电池模组、单体电池内阻和容量不一致性。如果长时间积累，会造成部分单体电池过充电和过放电，进而影响电池的寿命与性能，并造成安全隐患。

鉴于以上弊端，实有必要提供一种电池散热结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池散热结构，具备占用空间小，对电池模组有很好的散热效果，有效提高电池模组的可靠性和使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池散热结构，所述电池散热结构包括中空的壳体、容置在所述壳体中的电池模组及填充于所述壳体与所述电池模组之间的导热层；所述壳体的内表面与外表面分别设有若干间隔设置的散热槽，且所述壳体内表面上的散热槽与所述壳体外表面上的散热槽错位设置；所述壳体的内表面还凸起形成若干与所述电池模组配合的限位条，每个限位条开设有充满相变材料的散热孔，所述壳体的两端分别设有一个与所述电池模组相连的端盖。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述散热槽、所述散热孔及所述限位条均与所述壳体的长度方向平行。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述散热槽的横截面形状为长方形、梯形及半圆形中的任意一种。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述电池模组包括绝缘壳及若干内置在所述绝缘壳中的单体电池，所述绝缘壳的外表面凹设有用来与所述限位条一一配合的限位槽。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述单体电池为圆柱电池并沿所述壳体的长度方向设置，每个靠近所述绝缘壳的单体电池的两侧分别设有一个限位条。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述限位条的外表面包括一对第一圆弧面及连接于一对第一圆弧面之间的第二圆弧面，所述第一圆弧面与对应的单体电池同轴设置。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述绝缘壳的外表面与所述壳体的内表面之间则间隔形成用于填充所述导热层的间隙。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述壳体采用铝合金材料通过挤压成型制造。

作为本实用新型电池散热结构的一种改进，所述导热层采用导热硅胶制成，且在所述电池模组装入所述壳体中并通过两个端盖将所述壳体的两端封口后，再将所述导热层注入到所述电池模组与所述壳体之间；其中一个端盖上设有用于注入所述导热层的注胶口。

与现有技术相比，本实用新型电池散热结构的有益效果是：通过在壳体的内表面设置填充有相变材料的限位条，不仅使得电池模组可以通过限位槽与限位条的配合装入到壳体中，而且限位条中的相变材料具有良好的快速散热效果，同时壳体上还设有散热槽及壳体与电池模组之间设有导热层，进一步的提高了壳体的散热效果。

【附图说明】