[实用新型]一种车用液压起重尾板

说明书

本实用新型提供一种车用液压起重尾板，包括尾板本体、升降翻转机构和锁板机构，升降翻转机构传动连接尾板本体，升降翻转机构用于翻转和升降尾板本体，尾板本体直立时封闭车厢尾部；锁板机构用于将直立的尾板本体锁固于车厢尾部，锁板机构包括转角气缸和锁闩，车厢尾部的外壁设有气缸槽，转角气缸安装于气缸槽内，转角气缸的输出杆上安装锁闩；尾板本体的内侧设有闩槽，闩槽包括互相连通的开口部和闩扣部，转角气缸可驱动锁闩穿过开口部进入闩扣部且将锁闩旋转至搭扣于闩扣部上。本实用新型可解决敞口式车厢尾部的尾板与车厢之间无法锁紧，导致货物掉落的问题。

技术领域

本实用新型属于运输装备技术领域，具体涉及一种车用液压起重尾板。

背景技术

起重尾板安装于车厢尾部，通过升降翻转机构驱动起重尾板作翻转和升降运动，需要运载货物时，先翻转起重尾板至水平状态，再降下起重尾板至地面，然后将货物搬运至起重尾板上，再抬升至与车厢地板平齐，然后将将货物搬运至车厢内，再翻转尾板至直立状态。

部分卡车车厢利用直立的尾板作为车厢的后密封板，以节省车厢板体的用量。然而尾板与车厢之间没有锁紧机构，在卡车行驶过程中尾板容易前后晃动，导致尾板的封闭性减弱，货物从尾板与车厢尾部的缝隙中掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用液压起重尾板，以解决敞口式车厢尾部的尾板与车厢之间无法锁紧，导致货物掉落的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种车用液压起重尾板，安装于车厢尾部敞口的车体上，车用液压起重尾板包括尾板本体、升降翻转机构和锁板机构，所述升降翻转机构安装于车架尾部，所述升降翻转机构传动连接所述尾板本体，所述升降翻转机构用于翻转和升降尾板本体，尾板本体直立时封闭所述车厢尾部；所述锁板机构用于将直立的尾板本体锁固于车厢尾部，所述锁板机构包括转角气缸和锁闩，所述车厢尾部的外壁设有气缸槽，所述转角气缸安装于所述气缸槽内，所述转角气缸的输出杆上安装锁闩，所述转角气缸连接压缩空气源；所述尾板本体的内侧设有闩槽，所述闩槽包括互相连通的开口部和闩扣部，所述转角气缸可驱动所述锁闩穿过开口部进入闩扣部且将锁闩旋转至搭扣于所述闩扣部上。

优选的，所述开口部为一字型，所述闩扣部为圆柱形，所述开口部位于所述闩扣部的轴向中央位置。

优选的，所述锁板机构位于车厢尾部的上侧。

进一步的，所述尾板本体的载物面边缘设有至少一个用于防止货物滑落的防滑条。

优选的，所述车厢尾部还设有与所述防滑条配合的避让槽，尾板本体直立时，所述防滑条嵌入所述避让槽内。

优选的，所述尾板本体上设有用于容纳防滑条的限位槽，所述限位槽内固定安装压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接所述防滑条，所述防滑条受压后缩入所述限位槽内。

优选的，所述防滑条的顶面包括楔形的过渡壁和水平的顶壁，所述过渡壁靠近载物面的边缘。

本实用新型的有益效果是：本实用新型安装于敞口式的车厢尾部，当尾板本体由升降翻转机构驱动而直立地封闭车厢尾部时，锁板机构可将尾板本体锁紧于车厢尾部，防止在行驶过程中车体振动而使尾板本体晃动、导致车厢内的货物由尾板本体与车厢尾部的缝隙中滑落的现象，保证了尾板本体与车厢尾部之间可靠的封闭效果。锁板机构由转角气缸驱动执行锁板动作，锁板快速准确，锁紧效果好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型安装于车厢尾部的结构示意图；

图2是本实用新型与车厢尾部连接的侧视结构示意图；