[实用新型]一种混合蓄能汽车动力电池的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种混合蓄能汽车动力电池的冷却装置，包括电池放置箱，电池放置箱的下端安装有存储箱，存储箱的内壁安装有方形支撑台，方形支撑台上放置有滤网，存储箱通过滤网划分为上端的冰块存储仓和下端的水源收集仓，冰块存储仓的内侧设置有冰块，存储箱的侧面设置有风机，风机的出风口通过管路A与冰块存储仓连接。本实用新型的混合蓄能汽车动力电池的冷却装置，风机启动并将冰块产生的冷气通过管路B吹至三通内进而进入输送管内，通过吹风口吹出冷风进而对混合蓄能汽车动力电池进行冷却降温，其冷却效果好，可有效避免混合蓄能汽车动力电池由于热量散不出去而损坏，可提高混合蓄能汽车动力电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种混合蓄能汽车动力电池的冷却装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

动力电池在使用时，具有高能量和高功率、高能量密度、高倍率部分荷电状态下的循环使用、工作温度范围宽、使用寿命长及安全可靠的特点，但是，目前的混合蓄能汽车动力电池大多依靠自然冷却的方式进行冷却降温，其冷却效果差，常由于热量散不出去而损坏，降低了混合蓄能汽车动力电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合蓄能汽车动力电池的冷却装置，风机启动并将冰块产生的冷气通过管路B吹至三通内进而进入输送管内，通过吹风口吹出冷风进而对混合蓄能汽车动力电池进行冷却降温，其冷却效果好，可有效避免混合蓄能汽车动力电池由于热量散不出去而损坏，可提高混合蓄能汽车动力电池的使用寿命，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混合蓄能汽车动力电池的冷却装置，包括电池放置箱，所述电池放置箱的上表面安装有盖板，所述电池放置箱的上端设置有对称分布的散热孔，所述电池放置箱的下端安装有存储箱，所述存储箱的内壁安装有方形支撑台，所述方形支撑台上放置有滤网，所述存储箱通过滤网划分为上端的冰块存储仓和下端的水源收集仓，所述冰块存储仓的内侧设置有冰块，所述冰块放置在滤网上，所述存储箱的侧面设置有风机，所述风机的出风口通过管路A与冰块存储仓连接，所述冰块存储仓还通过管路B连接有三通，所述三通固定在冰块存储仓上，所述三通的其它两个端口均安装有管路C，所述管路C贯穿电池放置箱延伸至电池放置箱的内侧连接在输送管上，所述输送管上均匀设置有吹风口，所述吹风口位于电池放置箱内放置的动力电池的一侧。

优选的，所述存储箱的上端安装有平行排列的磁铁柱，所述磁铁柱上设置有封板，所述封板通过内嵌的磁铁片与磁铁柱相吸固定在存储箱上。

优选的，所述滤网上安装有手柄，滤网通过手柄从存储箱内取出。

优选的，所述水源收集仓的底部设置有排水管，所述排水管上安装有电磁阀。

优选的，所述输送管的两端均安装有限位板，所述输送管通过限位板固定在限位件上，所述限位件安装在电池放置箱的内壁上，所述限位件的一端设置有与输送管适配的弧形卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的混合蓄能汽车动力电池的冷却装置，打开封板，将冰块放置在滤网上后，封板通过内嵌的磁铁片与磁铁柱相吸固定在存储箱上，风机启动并将冰块产生的冷气通过管路B吹至三通内，三通内的冷气通过管路C进入输送管内，并通过吹风口吹出冷风进而对混合蓄能汽车动力电池进行冷却降温，其冷却效果好，可有效避免混合蓄能汽车动力电池由于热量散不出去而损坏，可提高混合蓄能汽车动力电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的混合蓄能汽车动力电池的冷却装置的剖面示意图；

图2为本实用新型的A向示意图；