[实用新型]一种共享停车位管理控制装置

说明书

本实用新型公开一种共享停车位管理控制装置。所述装置包括：控制模块，与控制模块相连的电机驱动模块、地锁位置检测模块、车位检测模块，与电机驱动模块相连的电机；车位检测模块用于检测停车位是否有车辆进入或离开；电机驱动模块在控制模块作用下驱动电机带动地锁升降装置上升或下降；地锁位置检测模块用于检测地锁是否升至最高位置或降至最低位置。本实用新型的控制模块能够通过2G、3G、4G等基站与中国移动OneNet平台进行通信，从而实现与车位共享平台及手机APP的通信，可以避免在车位附近部署大量接入网关设备，有利于降低成本；而且可使用户通过操作手机APP远程开启地锁。

技术领域

本实用新型涉及物联网及共享车技术领域，具体涉及一种共享停车位管理控制装置。

背景技术

目前，共享车作为一种新兴交通工具被广泛应用。所谓的共享车是指由共享车管理者(或者共享车管理系统、共享车管理服务中心)提供多台车，用户通过智能手机或平板电脑等移动终端在客户端APP上注册后，可进行车辆的租借。

共享车停车位地锁一般通过蓝牙、zigbee、Lora等与APP进行配对完成地锁开启和关闭。通过在地锁周边短距离内架设特定的蓝牙或zigbee或Lora等无线接入设备，保证用户与地锁之间的通信，再通过基站与车位管理平台进行对接。采用蓝牙方式时，由于国内手机厂商使用的蓝牙模块各异，导致了很多时候蓝牙无法正常连接；使用zigbee或者Lora时，其接入网关部署距离一般限定于几十米以内，部署量比较大，成本比较高。另外，由于蓝牙、zigbee、Lora等通信距离近，因此不能远程开启地锁。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种共享停车位管理控制装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种共享停车位管理控制装置，包括：控制模块，与控制模块相连的电机驱动模块、地锁位置检测模块、车位检测模块，与电机驱动模块相连的电机；车位检测模块用于检测停车位是否有车辆进入或离开；电机驱动模块在控制模块作用下驱动电机带动地锁升降装置上升或下降；地锁位置检测模块用于检测地锁是否升至最高位置或降至最低位置；控制模块通过2G、3G或4G基站与中国移动OneNet平台通信，从而实现与车位共享平台及手机APP的通信。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置控制模块，与控制模块相连的电机驱动模块、地锁位置检测模块、车位检测模块，与电机驱动模块相连的电机，能够实现对停车位的管理控制。本实用新型的控制模块能够通过2G、3G、4G等基站实现与OneNet平台之间的通信，从而实现与车位共享平台及手机APP的通信，可以避免在车位附近部署大量接入网关设备，有利于降低成本；而且可使用户通过操作手机APP远程开启地锁。

附图说明

图1为车位共享系统的示意图；

图2为实施例一种共享停车位管理控制装置的结构示意图；

图3为另一实施例的结构示意图。

图中：1-控制模块，2-电机驱动模块，3-电机，4-地锁位置检测模块，5-车位检测模块。

具体实施方式

下面结合附图1～3对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例一种共享停车位管理控制装置，包括：控制模块1，与控制模块1相连的电机驱动模块2、地锁位置检测模块4、车位检测模块5，与电机驱动模块2相连的电机3；车位检测模块5用于检测停车位是否有车辆进入或离开；电机驱动模块2在控制模块1作用下驱动电机3带动地锁升降装置上升或下降；地锁位置检测模块4用于检测地锁是否升至最高位置或降至最低位置；控制模块1通过2G、3G或4G基站与中国移动OneNet平台通信，从而实现与车位共享平台及手机APP的通信。