[实用新型]一种救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置有效
申请号: | 202021040126.9 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212450507U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 肖顺美 | 申请(专利权)人: | 湖北先行专用汽车有限公司 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24;B66F9/20;B66F9/12;B66F9/075 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434200 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救援 齿轮 齿条 伸缩 清障 装置 | ||
本实用新型涉及一种救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置,属抢险救援车辆设备技术领域。包括伸缩叉机构,双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成,货叉架总成前端呈对称状安装有伸缩叉机构,该救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置,结构简单、使用方便,通过齿轮齿条式的伸缩清障叉,能有效的减少整车的长度,提高车辆外形的美观,面对清障物时能快速的进行清障作业,在周围空间较小的险情现场使用也极为方便,有效的提高清障的效率,同时还能增加救援时间,非常适合双向行驶的汽车使用。
技术领域
本实用新型涉及一种救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置,属抢险救援车辆设备技术领域。
背景技术
在火灾应急抢险过程中,现场的救援工作往往需要消防车、清障车、吊车等多台车辆配合使用才能顺利完成任务;但是在周围空间较小的火灾险情现场,消防车、清障车等因车体大,很难进入火灾险区,面对周围空间较小的火灾险情时,消防车进出、掉头时都十分困难,浪费了宝贵的救援时间,因此需要一个双向行驶的消防救援车;现有消防救援车的清障臂机构设置在叉车驾驶前端,清障臂采用向上翻折的状态进行收纳,清障臂采用翻折状,导致清障臂一部分呈突出状,增加了整车的长度,同时影响外形美观,在周围空间较小的险情现场使用极为不便,降低了清障的工作效率,因此,有必要对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、使用方便,针对周围空间较小的险情现场,能有效的提高清障效率,争取宝贵救援时间的救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置。
本实用新型的技术方案是:
一种救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置,包括伸缩叉机构,其特征在于:双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成,货叉架总成前端呈对称状安装有伸缩叉机构,伸缩叉机构由装配架、滑套、清障叉、驱动马达构成,装配架上安装有驱动马达,驱动马达下方的装配架上通过转轴设置有中间链轮组,中间链轮组由过渡链轮A和过渡链轮B构成,驱动马达通过驱动链轮和链条A与过渡链轮A安装连接;中间链轮组下方的装配架上通过转轴设置有调节链轮组,调节链轮组由过渡链轮C和驱动调节链轮构成,过渡链轮C与过渡链轮B通过链条B安装连接,调节链轮组下方的装配架上通过滑套装有清障叉,清障叉上表面沿其轴向设置有销齿,调节链轮组与清障叉的销齿啮合。
所述的叉车门架包括内侧门架和外侧门架,内侧门架设置在外侧门架的内侧,外侧门架的内侧具有外门架内轨道,内侧门架的外侧设置有内侧门架外滚轮,内侧门架通过内侧门架外滚轮装配在外门架内轨道中,内侧门架的内侧设置有内侧门架内轨道,内侧门架内轨道与货叉架总成滑动连接。
所述的外侧门架下部的支架上对称设置有起升油缸,起升油缸上端活塞杆与内侧门架连接。
所述的外侧门架后侧对称设置有倾斜油缸,倾斜油缸的一端铰接于外侧门架上,另一端铰接于双向行驶救援车的汽车底盘上。
所述的内侧门架上端对称状设置有链轮,链轮上连接有链条C,链条C一端与外侧门架连接,链条C另一端与货叉架总成连接。
本实用新型的有益效果:
该救援车的齿轮齿条式伸缩叉清障装置,结构简单、使用方便,通过齿轮齿条式的伸缩清障叉,清障叉伸出和收缩过程中清障叉的传动效率高,还能有效的减少整车的长度,提高车辆外形的美观,面对清障物时能快速的进行清障作业,在周围空间较小的险情现场使用也极为方便,有效的提高清障的效率,同时还能增加救援时间,非常适合双向行驶的汽车使用。
附图说明:
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型伸缩叉机构的正视结构示意图;
图3为本实用新型的清障叉收缩后的结构示意图;
图4为现有技术中清障叉收缩后的结构示意图。
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