[实用新型]一种新型汽车楔式技术手动制动器装置

权利要求书

1.一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，其特征在于：本技术装置分别由以下的零部件组成，制动活塞(1)、制动蹄(2)、石棉密封圈(3)、密封圈压板(4)、制动滚轮装配支架(5)、制动器壳体(6)、楔式制动块(7)、设置在楔式制动块前端的调整轴(8)、手动调整主体(9)、调整轴与手动调整主体内孔中设置有旋转螺纹(10)、手动调整六方帽(11)、制动分泵连接球头(12)、设置在手动调整主体上的花键槽(13)、手动定位钢珠(14)、手动定位弹簧(15)、手动定位螺栓(16)、制动器装配螺丝孔(17)、制动滚轮(18)、回位弹簧(19)、装配支架上设置有制动滚轮移动长槽(20)，本技术装置在一条中心轴线上由前向后依序设置：制动器壳体，制动器壳体由装配螺丝孔固定装入制动系统，在制动器壳体前端圆形孔中设置手动调整主体，手动调整主体可以在圆形孔中左、右转动，手动调整主体前端分别设置制动分泵连接球头及手动调整六方帽，手动调整主体外圆设置有花键槽，手动调整主体后端设置有楔式制动块，楔式制动块前端设置调整轴，在调整轴与手动调整主体内孔中设置有旋转螺纹，由于楔式制动块前、后设置成一定的斜角角度，楔式制动块向后楔入两只制动滚轮中间，两只制动滚轮是设置在制动滚轮装配支架上，装配支架上设置有制动滚轮移动长槽，制动滚轮装配支架后端设置回位弹簧，制动器壳体设置有上、下两只活塞孔，两只活塞孔中设置制动活塞，两只制动活塞中心部位设置成与楔式制动块同样的斜角角度，在制动器壳体制动活塞孔中边缘部位设置石锦密封圈，由密封圈压板压紧，当制动器制动产生高温时，以保证制动器内部清洁，制动器壳体上端设置有手动定位螺栓，在螺栓孔中分别设置有手动定位弹簧、手动定位钢珠，手动定位钢珠对设置在手动调整主体上的花键槽，形成工作压力，设置的手动调整主体，左、右旋转时手动定位钢珠克服手动定位弹簧的压力，从手动调整主体花键槽中滚出并滚到下一个花键槽中，完成跳槽的动作。

2.按照权利要求1所述的一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，其特征在于：调整轴与手动调整主体内孔中设置的旋转螺纹，逆时针旋转时，设置的楔式制动块是向后方运动的，顺时针旋转时，设置的楔式制动是向前方运动的。

3.按照权利要求1所述的一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，其特征在于：设置的手动调整主体上的花键轴，左、右旋转时，手动定位钢珠跳过花键槽3-4槽，制动间隙0.5毫米，手动调整主体上设置的花键槽，前、后运动时，受手动定位钢珠的压力控制，是直线运动的。

4.按照权利要求1所述的一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，其特征在于：楔式制动块向后设置楔入两只制动滚轮中间，两只制动滚轮在向后方转动的过程中，将两只制动活塞向上、下两个方向运动，而设置在制活塞顶部的上、下两只制动蹄，将所产生的制动力传给制动鼓，以保证有效的制动功能。