[实用新型]一种耐腐蚀的机载电子设备

说明书

本实用新型涉及航空电子设备技术领域，且公开了一种耐腐蚀的机载电子设备，包括设备壳体和安装座，所述设备壳体的底部固定安装有底板，所述底板内腔的底部固定安装有机载电子模块，所述机载电子模块顶部的一侧固定安装有计时器，所述机载电子模块顶部的一侧固定安装有位于计时器外侧的声音放大器。利用声音放大器可使得音响振动膜振动幅度变大和变快，从而可以带动触碰杆上移的距离变高且触碰到电机启动开关，从而将转动电机启动，通过转动电机的运行可带动利用转板和移动座可带动摆板一上的转轴沿着与设备壳体连接处摆动，从而带动了转轴上的摆板二摆动，便于工作人员观察此设备是否出现问题。

技术领域

本实用新型涉及航空电子设备技术领域，具体为一种耐腐蚀的机载电子设备。

背景技术

随着航空电子技术的发展，民航客机内的机载电子设备日益增多，除了通信导航系统、雷达测距系统、防撞告警系统等传统的机载电子设备，还增设了航电系统、客舱系统、娱乐系统、信息系统等机载系统，这也催生了更多机载电子设备及其配套天线设备的发展和应用，机载电子设备在投入使用之前都会进行镀锌处理，从而增加机载电子设备的耐腐蚀性，提高机载电子设备的使用时间，所以现有的机载电子设备都具有很强的耐腐蚀性。

目前大部分机载电子设备均会内置计时器，以便记录设备工作时长，计时器在电源模块工作正常时能够起到计时的作用，并且按一定频率连续发出轻微的滴声，因此根据该声音即可判断电源模块是否处在正常工作状态下，但是现场环境嘈杂，人耳无法分辨出微弱的滴声。

实用新型内容

本实用新型提供了一种耐腐蚀的机载电子设备，具备便于工作人员观察机载电子设备是否出现问题的优点，解决了上述背景技术所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的机载电子设备，包括设备壳体和安装座，所述设备壳体的底部固定安装有底板，所述底板内腔的底部固定安装有机载电子模块，所述机载电子模块顶部的一侧固定安装有计时器，所述机载电子模块顶部的一侧固定安装有位于计时器外侧的声音放大器，所述机载电子模块顶部的一侧固定安装在有位于声音放大器外侧的音响振动膜，所述设备壳体内腔一侧的上部通过支架活动套接有触碰杆，所述触碰杆的底部和音响振动膜的顶部活动接触，所述设备壳体内腔的顶部固定安装有位于触碰杆正上方的电机启动开关，所述机载电子模块顶部的另一侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定套接有转板，所述转板顶部的一侧通过连接轴活动套接有移动座，所述移动座的内腔活动套接有摆板一，所述设备壳体顶部的另一侧活动套接有位于转动电机一侧的转轴，所述摆板一的一侧固定安装在转轴的下部，所述转轴的顶部固定安装有位于设备壳体上方的摆板二，所述摆板二的底部固定安装有毛刷。

优选的，所述安装座的内腔活动套接有底板，所述底板的四侧均开设有卡槽，所述安装座内腔的四侧均开设有辅助槽，所述辅助槽内腔的一侧通过伸缩杆固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有位于卡槽内腔的卡板，所述伸缩杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在辅助槽内腔的一侧和连接杆的另一侧，所述伸缩杆内腔底部的后侧固定安装有侧板，所述连接杆另一侧的上方固定安装有转杆。

优选的，所述卡槽的竖截面为凸字形形状。

优选的，所述卡板位于卡槽内腔里时弹簧为拉伸状态。

优选的，所述转杆旋转九十度的底部刚好和侧板的顶部接触。

优选的，所述卡板和卡槽的数量均为四个，四个所述卡板和四个卡槽分别分布在底板的四侧上。

优选的，所述转板的底部位于音响振动膜顶部的上方，所述转动电机的中心到转轴中心之间的距离比转板的长度大两厘米。

优选的，所述毛刷的底部和设备壳体的顶部接触。

本实用新型具备以下有益效果：