[实用新型]汽车用防脱式挡泥板支架有效
申请号: | 202021042350.1 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212500684U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王睿;李伟;罗大波;余海荣;付壮壮;杨琳;郑世雷 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)底盘部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 余晓雪 |
地址: | 442001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用防脱式 挡泥板 支架 | ||
1.一种汽车用防脱式挡泥板支架,包括铸件底座(1)、支撑杆(2)以及安装支架(3);其特征在于:所述安装支架(3)套装在支撑杆(2)外部并与支撑杆(2)相连;所述支撑杆(2)的一端伸入铸件底座(1)中,所述支撑杆(2)与铸件底座(1)之间填充有硫化橡胶(4);所述汽车用防脱式挡泥板支架还包括设置在铸件底座(1)上并贯穿铸件底座(1)、硫化橡胶(4)以及支撑杆(2)的定位销(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述铸件底座(1)包括用于与汽车车架连接的安装平台以及与安装平台相连的圆柱形凸台;所述安装平台上开设有贯穿安装平台的第一贯穿孔;所述圆柱形凸台上沿圆柱形凸台的轴向开设有与安装平台上第一贯穿孔相贯通的第二贯穿孔;所述第一贯穿孔与第二贯穿孔同轴;所述支撑杆(2)的一端从第二贯穿孔伸入并留置在第一贯穿孔中;所述支撑杆(2)与第二贯穿孔之间以及支撑杆(2)与第一贯穿孔之间均填充有硫化橡胶(4);所述圆柱形凸台的侧壁上设置有减重孔。
3.根据权利要求2所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述定位销(5)是圆柱销或者菱形销。
4.根据权利要求3所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述圆柱形凸台的侧壁上设置有加强筋;所述加强筋是一条或多条;所述加强筋是多条时,多条加强筋均布在圆柱形凸台的侧壁上;所述圆柱形凸台的侧壁上设置有截面呈长方形的减重通孔;所述减重孔与加强筋交错设置在圆柱形凸台的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述硫化橡胶(4)的截面是圆环。
6.根据权利要求5所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述硫化橡胶(4)上开设有长方形通孔;所述长方形通孔的位置与铸件底座(1)的圆柱形凸台上减重孔位置相对应。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的汽车用防脱式挡泥板支架,其特征在于:所述支撑杆(2)是直管或弯管。
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