[实用新型]铁路轨道修理车辆

权利要求书

1.一种铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述车辆包括：

车体，所述车体的底部通过多个转向架支撑；

吊机，所述吊机安装在所述车体的顶部上，所述吊机可远程控制，以控制所述吊机起吊物料至需要位置；

车身稳定装置，多个所述车身稳定装置沿所述车体的长度方向间隔设置在所述车体上。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述吊机包括：

转动盘，所述转动盘可转动地设置在所述车体的顶部；

机座，所述机座固定设置在所述转动盘上；

驱动件，所述驱动件设置在所述车体上，所述驱动件的输出端可做旋转运动，所述驱动件的输出端和所述转动盘传动连接；

第一信号接收模块，所述第一信号接收模块可接收指令，以控制所述驱动件的输出端启动以及转动角度。

3.根据权利要求2所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述吊机还包括：

手动转杆，所述手动转杆固定设置在所述转动盘的顶部，所述手动转杆远离所述转动盘的一端设置有手柄。

4.根据权利要求2所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述吊机还包括：

第一臂部以及第二臂部，所述第一臂部以及所述第二臂部均具有相对的第一端和第二端，所述第一臂部的第一端可转动地连接在所述机座上，所述第一臂部的第二端和所述第二臂部的第一端可转动连接；

第一俯仰油缸以及第二俯仰油缸，所述第一俯仰油缸和所述第二俯仰油缸均具有相对的第一端和第二端，所述第一俯仰油缸的第一端设置在所述机座上，所述第一俯仰油缸的第二端和所述第一臂部可转动连接，所述第二俯仰油缸的第一端连接在所述第一臂部上，所述第二俯仰油缸的第二端和所述第二臂部可转动连接；

第二信号接收模块，所述第二信号接收模块可接收指令，以控制所述第一俯仰油缸的输出端启动以及转动角度；

第三信号接收模块，所述第三信号接收模块可接收指令，以控制所述第二俯仰油缸的输出端启动以及转动角度。

5.根据权利要求4所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述第一臂部的第二端设置有两个相对的转动孔，所述第二臂部的第一端固定设置有转动轴，所述转动轴的两端可转动地穿过两个所述转动孔；

所述转动轴的两端分别对应和两个连接臂的一端固定连接，两个所述连接臂的另一端通过连接轴连接，所述第二俯仰油缸的第二端可转动地连接在所述连接轴上。

6.根据权利要求4所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述吊机还包括：

第三臂部，所述第三臂部具有相对的第一端和第二端，所述第三臂部的第一端固定连接在所述第二臂部的第二端上，所述第三臂部的第二段可操作地伸缩。

7.根据权利要求1-6任一项所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，每个所述车身稳定装置均包括：

稳定架，所述稳定架固定设置在所述车体的宽度方向的中部；

第一伸缩油缸，所述第一伸缩油缸相对设置有两个，两个所述第一伸缩油缸分别设置在所述稳定架的宽度方向的两侧，每个所述第一伸缩油缸均具有相对的第一端和第二端，每个所述第一伸缩油缸的第一端固定连接在所述稳定架上，每个所述第一伸缩油缸的第二端可操作地伸出至所述车体宽度方向的侧部；

翻转油缸，每个所述第一伸缩油缸的第二端均设置有一个所述翻转油缸；

支撑腿，所述支撑腿和所述翻转油缸对应设置，所述支撑腿固定设置在所述翻转油缸的输出端上。

8.根据权利要求7所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述支撑腿为第二伸缩油缸，所述第二伸缩油缸具有相对的第一端和第二端，所述第二伸缩油缸的第一端固定连接在对应的翻转油缸的输出端上，所述第二伸缩油缸的第二端可操作地伸长或收缩。

9.根据权利要求7所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述翻转油缸为180°翻转油缸。

10.根据权利要求1-6任一项所述的铁路轨道修理车辆，其特征在于，所述车体的底部在对应连接所述转向架处设置有两个第一耳板，两个所述第一耳板沿所述车体的宽度方向相对设置，两个所述第一耳板上设置有连接孔，所述转向架的顶部设置有和所述第一耳板相对应的第二耳板，所述第二耳板通过连接销活动连接在对应的所述第一耳板的连接孔中。