[实用新型]一种汽车车身在线激光切孔装置有效

专利信息
申请号: 202021042571.9 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN212977184U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 黄亮 申请(专利权)人: 宣城鑫途智能装备有限公司
主分类号: B23K26/382 分类号: B23K26/382;B23K26/70
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 叶美琴
地址: 242000 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车身 在线 激光 装置
【说明书】:

实用新型提出了一种汽车车身在线激光切孔装置,包括工作台、装夹机构、激光切孔机构;装夹机构包括第一装夹部、第二装夹部;第一装夹部包括两个第一支撑杆、第一安装架和第一驱动件,两个第一支撑杆底端均滑动安装在第一安装架上,第一支撑杆顶端安装有第一装夹板,第一驱动件与两个第一支撑杆连接;第二装夹部包括两个第二支撑杆、第二安装架和第二驱动件,第二安装架与第一安装架相对布置并且第二安装架与第一安装架之间的距离可调节,两个第二支撑杆底端均滑动安装在第二安装架上,第二支撑杆顶端安装有第二装夹板,第二驱动件与两个第二支撑杆连接。本实用新型结构简单,车身装夹方便并能够装夹不同尺寸的车身,确保激光切孔质量和效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车车身在线激光切孔装置。

背景技术

目前,激光加工作为加工领域的先进制造技术,已广泛应用于汽车、电子、电器、航空、冶金、机械制造等国民经济重要部门,对提高产品质量、劳动生产率、自动化、无污染、减少材料消耗等起到愈来愈重要的作用。激光打孔在激光加工领域也得到了很好的应用,其需求越来越趋向孔径微型化,排布密集化方向发展,且要求激光加工打孔的孔径小,孔径约在0.05mm-0.5mm左右,精度高,速度快。

在车辆生产过程中,车身需要进行在线激光切孔加工,已有的在线激光切孔装置仅能适用于一种车型的车身,对两座、五座、九座等大小不一的车型需做与之对应尺寸的在线激光切孔装置,在需频繁切换在线激光切孔装置的场合,不便于快速调整,对车型兼容性差。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种汽车车身在线激光切孔装置。

本实用新型提出的一种汽车车身在线激光切孔装置,包括工作台、用于装夹车身的装夹机构以及用于对装夹机构装夹的车身进行激光切孔加工的激光切孔机构;装夹机构包括第一装夹部、第二装夹部;其中:

第一装夹部包括两个第一支撑杆、第一安装架和第一驱动件,第一安装架安装在工作台上,两个第一支撑杆底端均滑动安装在第一安装架上且两个第一支撑杆之间留有间距,第一支撑杆顶端安装有第一装夹板,第一驱动件与两个第一支撑杆连接并驱动两个第一支撑杆沿第一安装架长度方向移动;

第二装夹部包括两个第二支撑杆、第二安装架和第二驱动件,第二安装架安装在工作台上,第二安装架与第一安装架相对布置并且第二安装架与第一安装架之间的距离可调节,两个第二支撑杆底端均滑动安装在第二安装架上且两个第二支撑杆之间留有间距,第二支撑杆顶端安装有第二装夹板,第二驱动件与两个第二支撑杆连接并驱动两个第二支撑杆沿第二安装架长度方向移动;

激光切孔机构位于工作台上方且其在工作台上的投影位于第一装夹部与第二装夹部之间。

优选的,第一安装架包括上下水平间隔布置的第一限位板、第一安装板,第一限位板两端均连接有与第一安装板连接的第一立板,第一限位板设有贯穿的并沿其长度方向延伸的第一限位槽,两个第一支撑杆底端均与第一安装板滑动配合连接,两个第一支撑杆顶端均竖直穿过第一限位槽并与第一限位板滑动配合连接。

优选的,第一驱动件包括第一同步轮、第二同步轮、第一同步带、第一电机和两个第一伸缩杆,第一同步轮、第二同步轮均转动安装在工作台上且第一同步轮与第二同步轮的连线方向与第一限位板的长度方向一致,第一同步带套装在第一同步轮、第二同步轮上,第一电机与第一同步轮传动连接,两个第一伸缩杆一端分别与两个第一支撑杆垂直连接且两个第一伸缩杆另一端均与第一同步带连接。

优选的,第一伸缩杆包括第一外杆和第一内杆,第一外杆与第一同步带连接并且第一外杆设有自其端面向其内部延伸的第一伸缩槽,第一内杆与第一支撑杆连接并伸入第一伸缩槽内与第一外杆滑动配合连接,第一内杆一侧设有沿其长度方向布置的第一齿部,第一外杆上转动安装有伸入第一伸缩槽内的第一转轴,第一转轴上固定有与第一齿部啮合的第一齿轮。

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