[实用新型]一种智能机舱系统有效
申请号: | 202021042881.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212569473U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王宝玉 | 申请(专利权)人: | 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 116052 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 机舱 系统 | ||
本实用新型公开一种智能机舱系统,属于船舶海洋工程技术领域。该系统包括:一个或多个船端监控系统和岸端服务器;船端监控系统包括智能控制中心、船上局域网和机舱报警监测模块;岸端服务器配置船舶监测大数据库。本实用新型不仅在船端方便本船的船员对本船的状况进行监控,还将不同船端的监控数据,从智能控制中心,通过卫星通讯的方式传输到岸端服务器上,岸端服务器能够通过大数据分析,对船舶的设备状态进一步评估,对船上设备的操作、检查及维修提供进一步指导。
技术领域
本实用新型涉及船舶海洋工程技术领域,尤其涉及一种智能机舱系统。
背景技术
目前在船舶的机舱监控系统,还局限于采用局域网来实现单条船舶内各种自动化设备的控制与运行状态的监测,设计方案如图1所示,依据所收集到的数据来简单判断设备及数据是否异常。但这类监测数据仅能在船舶上进行数据分析,船上以外的地方无法知悉该船舶的当前状况,更无法形成系统的船舶监测大数据库,不方便对船舶的统一监测和管理。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种智能机舱系统。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种智能机舱系统,包括:一个或多个船端监控系统和岸端服务器;
所述船端监控系统包括智能控制中心、船上局域网和机舱报警监测模块;所述岸端服务器配置船舶监测大数据库。
所述机舱报警监测模块包括报警监测中心及机舱数据监测模块。
所述机舱数据监测模块包括:主机数据监测模块、辅机数据监测模块和轴系数据监测模块。
所述智能控制中心与所述岸端服务器通过卫星通讯的方式进行数据信息的传输。
所述机舱报警监测模块中的报警监测中心通过所述船上局域网与智能控制中心进行数据传输,或者通过无线网络与智能控制中心进行数据传输。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型不仅在船端设计了智能控制中心,方便本船的船员对本船的状况进行监控,本实用新型还将不同船端的监控数据,从智能控制中心,通过卫星通讯的方式传输到岸端服务器上,岸端服务器能够通过大数据分析,对船舶的设备状态进一步评估,对船上设备的操作、检查及维修提供进一步指导。
附图说明
图1为本实用新型背景技术中现有的机舱监测系统结构示意图;
图2为本实用新型实施例中智能机舱系统的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中船端监控系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实施例中,智能机舱系统的结构如图1所示,包括:四个船端监控系统和岸端服务器;
所述船端监控系统包括智能控制中心、船上局域网和机舱报警监测模块,其结构如图3所示;所述岸端服务器配置船舶监测大数据库。
所述机舱报警监测模块包括报警监测中心及机舱数据监测模块。
所述机舱数据监测模块包括:主机数据监测模块、辅机数据监测模块和轴系数据监测模块。
所述智能控制中心与所述岸端服务器通过卫星通讯的方式进行数据信息的传输。
所述机舱报警监测模块中的报警监测中心通过所述船上局域网与智能控制中心进行数据传输,或者通过无线网络与智能控制中心进行数据传输。
本实施例中,智能机舱系统发工作过程如下:
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