[实用新型]一种组合气囊式车厢壁强度测试装置

说明书

本实用新型涉及车辆生产和检验设备技术领域，具体公开了一种组合气囊式车厢壁强度测试装置，包括设于厢壁内的气囊模组及激光检测仪和控制柜，控制系统包括供气系统及压力压强转换系统，所述气囊模组包括多个串联设置的气囊，气囊模组通过直径较小的导气管与压力压强转换系统连接，将气囊模组内的压强转换成厢壁所受压力值，通过分析车厢内部受压压力的大小与车厢产生的形变量进行结合分析，对厢壁进行强度检测。本实用新型可以满足不同车厢规格，将气囊模组内的压强转换成厢壁压力值，通过分析车厢内部受压压力的大小与车厢产生的形变量进行结合分析，对厢壁进行强度检测。安装调试简便，而且拆装移动方便，大大减少了检测成本，利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆生产和检验设备技术领域，具体公开了一种组合气囊式车厢壁强度测试装置。

背景技术

根据国家道路运输相关标准要求，规定了对货运车厢壁强度试验要求，目前车厢壁强度测试一般采用机械压力装置或者机械装置与气袋相结合的方式来测量，两种方法都能解决测量问题。

公告号为CN105547836B的发明专利公开了一种轿厢壁强度测试装置，本发明涉及电梯生产设备领域，轿厢包含轿底、侧壁、前壁和后壁，所述前壁上设有门板口，包含在水平方向延伸的横杆、用于支撑所述横杆的支撑杆、用于调节所述横杆的延伸长度且能读出所述横杆的延伸距离数值的连接调节件、一面与所述横杆连接，另一面与所述侧壁或所述前壁或所述后壁抵触的测试头和压力感应器。本发明的目的是提供一种轿厢壁强度测试装置，在轿厢内部实现安装固定，实现对轿厢壁的强度测试，测试数值精确，安装拆卸方便。

上述公开的技术方案中，通过采用机械压力装置进行检测，通过在横杆的末端设置测试头和压力感应器的方式对侧壁进行压力检测，直接通过点受力的方式进行传递测量车厢侧壁的强度。

公告号为CN206974700U的实用新型公开了一种用于厢式车厢体机械性能检测的气袋支架，本实用新型涉及厢式车技术领域，本实用新型的技术方案为一种用于厢式车厢体机械性能检测的气袋支架，气袋支架位于厢式车厢体内，气袋支架由一个以上支架单元构成，支架单元至少包括四根以上竖直支撑杆，相邻两根竖直支撑杆之间的上部分别设有水平的上横杆，相邻两根竖直支撑杆之间的下部分别设有水平的下横杆，支架单元至少一个侧面固定安装有与厢式车被检测面平行的面板，支架单元上与面板相对的上横杆和下横杆分别安装有一个以上滑动锁止机构。该技术方案能够限定住气袋的位置，还可以根据实际情况调整气袋支架的长度、高度、宽度以及支架单元的数量，从而适用不同车型的厢式车。

上述公开的技术方案中，采用机械装置与气袋相结合的方式来测量，通过在气袋支架结合单个气囊的方式进行检测，通过改变气袋支架的尺寸来适应不同车型的厢式车，存在拆装不便等问题。并且气袋需要结合面板来进行压力的传输和测量。

由于货运车厢规格多样，上述两种测试装置结构复杂，安装调试繁琐，且机械装置比较笨重，每次测试设备安装调试时间长，而且拆装移动不方便，会大大增加检测成本，不利于推广使用。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种安装、调试、拆卸方便，快捷高效的车厢厢壁强度测试装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种组合气囊式车厢壁强度测试装置，包括设于厢壁内的气囊模组及设于车厢外部的用于检测车厢发生形变的激光检测仪和设有控制系统的控制柜，所述控制系统包括供气系统及压力压强转换系统，所述气囊模组包括多个串联设置的气囊，所述气囊间通过连接导管连通，所述气囊模组通过充气管与供气系统连接，气囊模组通过直径较小的导气管与压力压强转换系统连接，将气囊模组内的压强转换成厢壁所受压力值，通过分析车厢内部受压压力的大小与车厢产生的形变量进行结合分析，对厢壁进行强度检测。

优选的，所述供气系统通过PLC程序控制，根据需要设定充气、放气的时间以及压强设定。