[实用新型]一种船舶用电缆支架有效
申请号: | 202021043279.9 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212210370U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 黄荣华 | 申请(专利权)人: | 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 116052 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用电 支架 | ||
本申请提供一种船舶用电缆支架,包括主体结构和连接件,所述主体结构的数量为两个,所述主体结构分别设置在所述连接件的两侧,所述主体结构包括竖向角钢和第一横向支撑,所述竖向角钢上设置有腰形孔,所述腰形孔的下方设置有圆形孔,所述第一横向支撑的上设置有电缆固定孔,所述连接件包括竖向扁钢和第二横向支撑,本申请通过主体结构和连接件上开设的腰形孔和电缆固定孔的配合使用,通过在腰形孔实现了本申请的固定安装,通过电缆固定孔间的交叉穿线,避免了以往线缆十字交叉情况的产生,分解了电缆线路的赘余和凌乱,电缆间因为交叉的情况减少,解决了电缆间散热不良的问题,同时减少了因电缆过度交叉而产生的信号干扰。
技术领域
本实用新型专利申请涉及船舶电缆铺设技术领域,尤其涉及一种船舶用电缆支架。
背景技术
船舶是个庞大的结构体,大到外形结构,小到电路线缆都是船舶必不可少的组成部分,船舶上的电缆种类很多,如果电缆铺设混乱,对于信号间的传输会受到干扰,线缆间交叉错位凌乱,会影响电缆的散热。
目前船舶上由于结构或者管路等限制难免出现双层十字交叉电路。当出现双层十字交叉电路时下层电缆往往会出现电缆固定电缆的情况,下层电缆在敷设时由于电缆压着电缆来固定,会出现电缆间的信号干扰,还会影响电缆的散热,这些都属于安全隐患。
实用新型内容
为解决上述问题我们实用新型了一种船舶用电缆支架。把两个不同方向的电缆单独铺一层,使他们不相互压着。
一种船舶用电缆支架,包括主体结构和连接件,所述主体结构的数量为两个,所述主体结构分别设置在所述连接件的两侧,所述主体结构包括竖向角钢和第一横向支撑,所述竖向角钢的数量为两个,所述竖向角钢分别设置在所述第一横向支撑的两侧,所述竖向角钢上设置有腰形孔,所述腰形孔的下方设置有圆形孔,所述第一横向支撑的上设置有电缆固定孔,所述连接件包括竖向扁钢和第二横向支撑,所述竖向扁钢的数量为两个,所述竖向扁钢分别设置在所述第二横向支撑的两端,所述竖向扁钢上设置有圆孔,所述第二横向支撑上设置有通孔。
进一步的,所述腰形孔的数量为两个,所述腰形孔上下相邻设置。
进一步的,所述电缆固定孔的数量为若干个。
进一步的,所述通孔的数量为若干个
由本技术方案可以看出:一种船舶用电缆支架,包括主体结构和连接件,所述主体结构的数量为两个,所述主体结构分别设置在所述连接件的两侧,所述主体结构包括竖向角钢和第一横向支撑,所述竖向角钢的数量为两个,所述竖向角钢分别设置在所述第一横向支撑的两侧,所述竖向角钢上设置有腰形孔,所述腰形孔的下方设置有圆形孔,所述第一横向支撑的上设置有电缆固定孔,所述连接件包括竖向扁钢和第二横向支撑,所述竖向扁钢的数量为两个,所述竖向扁钢分别设置在所述第二横向支撑的两端,所述竖向扁钢上设置有圆孔,所述第二横向支撑上设置有通孔。本申请通过主体结构和连接件上开设的腰形孔和电缆固定孔的配合使用,通过在腰形孔实现了本申请的固定安装,通过电缆固定孔间的交叉穿线,避免了以往线缆十字交叉情况的产生,分解了电缆线路的赘余和凌乱,电缆间因为交叉的情况减少,减少了电缆间散热不良的问题,同时减少了因电缆过度交叉而产生的信号干扰。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种船舶用电缆支架的结构示意图。
图2为本申请提供的主体结构的主视图。
图3为本申请提供的主体结构的俯视图
图4为本申请提供的连接件的俯视图
图5为本申请提供的连接件的主视图。
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