[实用新型]一种用于重载车辆高强度桥壳的整体强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于重载车辆高强度桥壳的整体强度检测装置，属于桥壳加工生产装置技术领域，包括支撑底盘为一个矩形的安装底座，支撑底盘之上设置有操作台，操作台之上形成有左连接板和右连接板，左连接板和右连接板之间连接有两根检测器滑杆，检测器滑杆上设置有检测器滑块，检测器滑块上安装有超声波检测器，用于桥壳的整体强度检测。本实用新型结构简单、使用方便，能够快速完成桥壳的整体强度检测，保证桥壳在使用过程中具有更高的机械强度，避免出现桥壳损坏所引发的意外事故的发生。

技术领域

本实用新型属于桥壳加工生产装置技术领域，涉及一种检测装置，具体而言，涉及一种用于重载车辆高强度桥壳的整体强度检测装置。

背景技术

桥壳是汽车驱动桥的重要组成部分之一，是安装主减速器、差速器、半轴和轮的装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类，其中可分式桥壳和组合式桥壳由于组装、调整、维修不方便，桥壳的刚度和强度受结构的限制，不能用在大型汽车中，因此在大型汽车中需要采用整体式的桥壳。

整体式的桥壳生产过程需要先预制模具，然后在将冶炼好的钢水倒入预制模具中，待钢水冷却后进行脱模处理，再对脱模后的半成品进行精细化的加工处理，最终得到整体式的桥壳成品。在桥壳制作完成之后，为保证桥壳在车辆的使用过程中拥有足够的机械强度，避免出现因桥壳损坏而造成的车辆危险，必须对桥壳的整体强度进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了便于对桥壳的整体强度进行检测，保证桥壳在使用过程中能够具有足够的机械强度，避免出现因桥壳损坏而造成的车辆危险。

基于以上目的，本实用新型公开了一种用于重载车辆高强度桥壳的整体强度检测装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘为一个矩形的金属盘安装座，所述支撑底盘之上设置有操作台，所述操作台垂直于所述支撑底盘向上延伸，且所述操作台的长度和宽度均小于所述支撑底盘的长度和宽度；所述操作台之上形成有左连接板和右连接板，所述左连接板和所述右连接板分别位于所述操作台长度方向上的左右两端，所述左连接板和所述右连接板分别垂直于所述操作台向上延伸；所述左连接板和所述右连接板之间连接有两根检测器滑杆，所述检测器滑杆的一端垂直连接在所述左连接板上，另一端垂直连接在所述右连接板上，且两根所述检测器滑杆的轴向延伸方向位于同一水平面上；所述检测器滑杆上设置有检测器滑块，所述检测器滑杆穿过所述检测器滑块，并使所述检测器滑块沿所述检测器滑杆左右滑动；所述检测器滑块下方形成有检测器凹槽，两个所述检测器滑块上的两个所述检测器凹槽面对面设置，且所述检测器凹槽的底面与水平面之间具有一定的角度；所述检测器凹槽的底面上安装有超声波检测器，用于桥壳的整体强度检测。

优选的，所述所述左连接板和所述右连接板上分别设置有左桥壳挤压工装和右桥壳挤压工装，所述左桥壳挤压工装和所述右桥壳挤压工装分别垂直于所述左连接板和所述右连接板。

优选的，所述左桥壳挤压工装在面对所述右桥壳挤压工装的一端连接有左桥壳挤压器，所述右桥壳挤压工装在面对所述左桥壳挤压工装的一端连接有右桥壳挤压器。

进一步优选的，所述所述左连接板上设置有左工装调节轮，所述右连接板上设置有右工装调节轮，所述左工装调节轮连接向所述左桥壳挤压工装，所述右工装调节轮连接向所述右桥壳挤压工装，用于对桥壳进行挤压强度测试。

优选的，所述左桥壳挤压器和所述右桥壳挤压器上分别设置有压力传感器，所述压力传感器位于所述左桥壳挤压器和所述右桥壳挤压器的底部。

优选的，所述操作台上设置有处理器，所述处理器信号连接至所述超声波检测器和所述压力传感器。

进一步优选的，所述操作台上还设置有显示屏，所述显示屏电连接至所述处理器，用于显示所述处理器处理的实时数据。

优选的，所述左工装调节轮和所述右工装调节轮中至少有一个连接有挤压电机，所述挤压电机用于进行挤压强度测试。